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Há uma coisa que achamos que o Ford F-150 2025 Lobo tem muito

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A Ford revelou uma versão muito mais picante do seu F-150, apelidando-o de “F-150 Lobo”. De acordo com um comunicado de imprensa, e Josh Blundo, o designer do Lobo, o nome Lobo é trazido de volta dos modelos vendidos pela primeira vez pela divisão do México da Ford em 1997. O F-150 se junta ao 2025 Maverick Lobo. A vibração geral do F-150 Lobo é a de um caminhão de rua de aparência mau. Como tal, o caminhão é caído de 2 polegadas na traseira e possui um kit de corpo. Para completar o visual, ele está disponível completamente desmaiado e possui um grande capuz duplo para uma medida muscular extra. 22 polegadas todas as rodas pretas completam a ameaça exterior.

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Um kit corporal com aparência maligna é agradável e tudo, mas a verdadeira fonte do susto do Lobo é um V8 de 400 cavalos de potência de 5,0 litros. Agora é mais parecido. Está disponível em cinco cores: ágata preto, atlas azul, cinza carbonizado, branco Oxford e vermelho rápido. A Ford diz que será lançada neste outono com um preço sugerido de US $ 57.800. Separadamente, o LOBO é uma opção de US $ 4.695.

 

Por que apenas uma porta de quatro?

O Lobo parece incrível, e ver um caminhão de desempenho feito de fábrica que não é um off-road deve ser uma visão para os olhos doloridos no mundo dos caminhões de rua. Há, no entanto, um problema gritante com o F-150 LOBO. Não é o motor, o preço ou as cores da pintura. Tem muitas portas. Os caminhões de quatro portas são a forma de caminhão de fato em 2025 e faz sentido do ponto de vista de vendas e marketing para permitir que outra fileira de passageiros experimente o F-150 Lobo. Mas, com quatro portas, sem dúvida será excluído por alguns de serem classificados como um verdadeiro caminhão muscular.

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Há um caso histórico para caminhões musculares de duas portas também. As duas primeiras gerações de Lightning F-150 estavam disponíveis apenas como duas portas e, voltando às décadas de 1960 e 1970, o Ford Ranchero, disponível com um V8 cúbico de 390 polegadas, também foi um cupê. No entanto, se ter um segundo conjunto de portas é o único pecado automotivo que o F-150 lobo é culpado de, 400 cavalos de potência de um V8 alto podem ser suficientes para perdoar e esquecer.

 

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