Cool, calmo e calmo, o motorista da Mercedes, George Russell, venceu o Warmth e o campo para marcar a vitória no domingo no Grande Prêmio do Canadá.
Russell pegou a bandeira quadriculada pela primeira vez nesta temporada, da Pole Pushion, cruzando a linha de chegada sob um carro de segurança após o contato tardio entre Lando Norris, da McLaren, e o Oscar Piastri.
Max Verstappen, de Pink Bull, foi negado uma quarta vitória consecutiva no circuito Gilles Villeneuve e se estabeleceu em segundo, enquanto o companheiro de equipe de Russell, Kimi Antonelli, terminou em terceiro para reivindicar seu primeiro pódio de carreira.
Uma tempestade estava se formando com Verstappen encontrando Russell há duas semanas durante o Grande Prêmio espanhol e os dois partidos lado a lado na primeira fila em Montreal. Russell até acrescentou uma pitada de especiarias ao caldeirão de ódio enquanto provocava em conflito com Verstappen, dizendo à multidão após a qualificação de sábado: “Eu tenho mais alguns pontos (penalidade) na minha licença para jogar”.
Mas com o céu claro, foi um refúgio limpo para Russell quando o piloto britânico saiu para um lançamento mais rápido para serpentear pelos cantos de abertura e decolar.
Verstappen não conseguiu fechar a lacuna e Russell permaneceu no controle complete, mantendo uma vantagem de mais de 2,5 segundos com quatro voltas quando Norris colidiu com Piastri e saiu o carro de segurança para desfilar o campo até o ultimate.
Russell conquistou sua quarta vitória na carreira e sua primeira desde Las Vegas na última temporada, que também foi o mais recente pódio de Mercedes.
Claro, ele comemorou com sua pose de assinatura.
É muito cedo para proclamar isso no verão de George? Como vimos no mês passado em Imola, o Mercedes Automotive lutas no calor, de modo que um acabamento em pódio duplo foi bastante inesperado no início do fim de semana. Teremos que esperar e ver, embora a próxima corrida ocorra na Áustria, onde Russell conquistou a vitória no ano passado, para que possa ser um bom presságio.
Uma coisa que é certa esquentar: Russell continua sendo um agente livre para a próxima temporada e com uma vitória dominante nos livros, espera que as coisas borbulhem até um nível de interesse de Marner.
Isso aconteceu com a McLaren deixando seus motoristas irem em frente.
Norris tentou espremer Piastri na frente, mas ficou sem espaço. Embora Piastri tenha escapado sem danos críticos e terminou em quarto lugar, o dia de Norris foi feito.
Isso ajudou Piastri a aumentar sua liderança sobre Norris no campeonato de motoristas de 10 para 22.
Para crédito de Norris, ele assumiu complete responsabilidade, dizendo sobre a rádio da equipe: “Sim, me desculpe. É tudo mal. Toda minha culpa.
Talvez agora seja a hora de a equipe ter essa conversa difícil e estabelecer “regras de mamão” novamente, só que desta vez com os papéis revertidos da última temporada para favorecer Piastri.
Foi um fim de semana não característico da McLaren mesmo antes do acidente, pois a equipe foi excluída do pódio pela primeira vez nesta temporada.
As coisas se separaram durante a terceira e última rodada de qualificação, enquanto Piastri e Norris ficaram de fora de seus pneus macios gastos, enquanto Russell e Verstappen haviam mudado para os meios mais duráveis. Isso provou ser o composto certo como o primeiro verstappen, em seguida, Russell levou Piastri para a posição do polo.
Considerando 11 dos últimos 13 vencedores no GP canadense começou na primeira fila – agora faça com que 12 de 14 após a vitória de Russell – Norris estava enfrentando uma batalha difícil a partir da sétima.
Isso já havia sido feito antes e, por um motorista da McLaren, com Jenson Button vencendo depois de começar o sétimo em 2011. Norris só precisava de uma chuva torrencial, um período de bandeira vermelha de duas horas, uma colisão com seu companheiro de equipe, uma penalidade de drive-through, uma colisão com Fernando Alonso … Não é complicado.
Bem, uma dessas caixas foi verificada.
Antonelli também se tornou o terceiro piloto mais jovem a marcar um pódio, batendo nos livros de recordes por trás de Verstappen e o piloto canadense Lance Stroll.
O novato de 18 anos se classificou em quarto e colocou a mesa com antecedência para um pódio com um movimento suave em torno de Piastri na volta de abertura.
Antonelli fez com que os dois McLarens o caçassem durante os estágios finais, mas o incidente garantiu um acabamento de carro de segurança e outro marco para o jovem italiano.
Não se preocupe, a idade de beber em Quebec tem 18 anos, então Antonelli estava bem tomando um banho de champanhe no pódio.
Verstappen em seu melhor comportamento
Verstappen evitou aumentar o complete de pontos de penalidade, mas ele ainda não está claro.
O quatro vezes campeão mundial reinou obteve três pontos quando ele colidiu com Russell na Espanha, elevando seu registro para 11 durante um período de 12 meses. Mais um antes do ultimate de junho e Verstappen receberá uma proibição automática de uma corrida.
Verstappen ainda terá que ser um bom garoto, pois há mais uma corrida antes que o calendário vire para julho e um grande para ele nisso. O Grande Prêmio austríaco está marcado para 29 de junho e acontece no playground de sua equipe, o Pink Bull Ring.
O motorista holandês estava procurando se tornar o primeiro piloto a ganhar o Grande Prêmio do Canadá em quatro temporadas consecutivas. Verstappen terá que se contentar com Michael Schumacher e Lewis Hamilton, que não é uma empresa ruim para compartilhar um recorde.
Russell e Verstappen estabeleceram horários idênticos durante a qualificação no ano passado para começar por 1-2 e estavam de volta à primeira fila (embora Russell tenha sido 0,160 segundos mais rápido desta vez).
Deja vu? Mais como o dia da marmota, especialmente com as marmotas correndo pela pista durante todo o fim de semana.
Aparentemente, um não teve a sorte de Hamilton sofrer danos no chão em sua Ferrari, que se acredita ser o resultado de uma marmota. Hamilton ficou arrependido ao refletir sobre o incidente após a corrida.
“Isso é devastador”, disse Hamilton à Sky Sports activities. “Eu amo animais e estou tão triste com isso. Isso é horrível. Isso nunca aconteceu comigo aqui antes.”
Enquanto seu ex-time comemorou um pódio duplo, Hamilton ficou em sexto à frente atrás do atual companheiro de equipe Charles Leclerc, o que não ajudará a acalmar o crescente barulho em torno das lutas da Ferrari. As expectativas eram altas quando a Ferrari atraiu Hamilton para longe da Mercedes, mas o piloto mais vencedor da F1 ainda não alcançou o pódio com o cavalo empinado.
Leclerc e Hamilton também ficam em quinto e sexto, respectivamente, na classificação, enquanto o motorista do Monegasque continua superando o sete vezes campeão mundial.
A Ferrari deve trazer atualizações para Silverstone e a corrida em casa de Hamilton no GP britânico no próximo mês, mas se elas não funcionarem, talvez seja hora de começar a se concentrar na próxima temporada.
Pelo menos o hipercarro da Ferrari está fazendo o trabalho, vencendo as 24 horas de Le Mans pelo terceiro ano consecutivo.
