Os planos da polícia francesa entrarem no mar para impedir pequenos barcos que transportam os requerentes de asilo no Reino Unido causarão mais mortes e serão desafiados nos tribunais europeus, disse uma instituição de caridade francesa.
Arthur Dos Santos, coordenador da instituição de caridade de refugiados Utopia 56, disse que haveria um aumento no número de pessoas que tomariam medidas “desesperadas” para chegar ao Reino Unido.
O funcionário, com sede em Calais, disse que a instituição de caridade estava examinando a possibilidade de um desafio authorized nos tribunais europeus para interromper as táticas.
Fontes do governo disseram ao The Guardian que a polícia francesa estaria autorizada a enfrentar barcos a 300 metros da costa e nas vias navegáveis próximas.
A estratégia pretende estar pronta a tempo da cúpula franco-britânica, que começa em 8 de julho. Isso coincide com a visita de Estado a Londres de Emmanuel Macron, o presidente francês.
Nos últimos dias, a polícia francesa entrou no mar para impedir que os requerentes de asilo embarquem em barcos, aumentando a especulação de que a polícia já está usando a tática.
Em um incidente nesta semana em Gravelines Seashore, perto de Dunkirk, os policiais foram mostrados na cintura profundamente em água, usando gás CS, escudos de tumultos e bastões, enquanto tentavam forçar um barco a retornar à praia.
Dos Santos disse que o plano francês de endurecer suas táticas contra os requerentes de asilo e contrabandistas resultaria em mais mortes.
“Quando a polícia entrar no mar, causará mais mortes, mais pessoas se afogam enquanto tentam fugir antes de serem pegas e forçadas de volta à praia. Haverá mais violência, enquanto algumas pessoas revidam, e as pessoas que tentam chegar à Inglaterra encontrarão outras maneiras de tentar chegar ao Reino Unido. Isso não os interrompe, mas tornará os cruzamentos muito mais perigosos”, disse ele.
O esquema pretende dar às autoridades francesas o poder de interromper os botes que “táxi” até as praias de vias navegáveis próximas. Até agora, as diretrizes impedem a polícia francesa de intervir no exterior, a menos que seja resgatar os passageiros em perigo. Na prática, a política significa que os policiais podem parar de barcos que saem da praia, perfurando -os, mas são restritos quando estão na água.
Dos Santos disse que a tática enfrentaria desafios legais nos tribunais europeus, com advogados examinando as leis de direitos humanos e a convenção da ONU sobre a lei do mar.
“Essa política será levada aos tribunais europeus. Vamos analisar muito isso, assim como outras organizações”, disse ele.
Uma instituição de caridade britânica que opera na França disse ao Guardian há duas semanas que planeja explorar possíveis desafios legais para impedir a tática.
Steve Smith, o diretor executivo da Care4Calais, disse: “Quando o último governo conservador tentou fazer posições no canal, o Care4Calais iniciou um desafio authorized e venceu. Qualquer tentativa de introduzir interceptações nas águas francesas deve enfrentar o mesmo nível de resistência.”
Em 2024, 73 pessoas morreram tentando atravessar o canal em barcos pequenos, mais do que nos seis anos anteriores combinados. Até agora, nove pessoas este ano foram relatadas mortas ou desaparecidas no canal.
Quase 17.000 pessoas atravessaram barcos pequenos até agora em 2025, de acordo com números do House Workplace, mais alto do que no mesmo ponto de 2022, o recorde geral do ano de travessias. Na quarta -feira, Downing Avenue reconheceu que a situação no canal estava “se deteriorando”.
A união da União Polícia Francesa expressou preocupação de que os policiais possam enfrentar uma ação authorized se as pessoas morrerem durante uma intervenção.
