Elon Musk, diretor executivo da Tesla Inc., durante uma reunião entre o presidente dos EUA, Donald Trump, e Cyril Ramaphosa, presidente da África do Sul, não retratada, no Salão Oval da Casa Branca em Washington, DC, EUA, na quarta -feira, 21 de maio de 2025.
Jim Lo Scalzo | Bloomberg | Getty Images
Tesla As ações caíram 7% em relação ao preço de fechamento de sexta -feira de US $ 323,63 Para o fechamento de US $ 300,71 na terça-feira, antes do relatório de entregas do segundo trimestre da empresa.
Os analistas de Wall Street esperam que a Tesla relate entregas de cerca de 387.000 – um declínio de 13% em comparação com as entregas de quase 444.000 no ano anterior, de acordo com um consenso compilado pela FactSet. O mercado de previsão Kalshi disse à CNBC na terça -feira que seus comerciantes prevêem entregas de cerca de 364.000.
As ações da fabricante de veículos elétricos estavam subindo depois que a Tesla iniciou um serviço limitado de Robotaxi em Austin, Texas, no final de junho e o CEO Elon Musk se gabou de sua primeira “entrega sem motorista” de um carro a um cliente lá.
O preço das ações deu uma guinada depois que Musk reacendeu no sábado uma briga com o presidente Donald Trump sobre o único grande ato de lei, a enorme lei de gastos que o comandante em chefe endossou. A conta agora está indo para uma votação final na casa.
Essa legislação beneficiaria as famílias de alta renda nos EUA enquanto corriam gastos em programas como Medicaid e assistência alimentar.
Musk não se opôs a cortes nesses programas específicos. No entanto, Almíscar em x disse O projeto de lei pioraria o déficit dos EUA e aumentaria o teto da dívida. O projeto inclui cortes de impostos que acrescentariam cerca de US $ 3 trilhões à dívida nacional na próxima década, de acordo com uma análise do Escritório de Orçamento do Congresso.
O CEO da Tesla também criticou aspectos da conta que reduziriam centenas de bilhões de dólares em apoio ao desenvolvimento de energia renovável nos EUA e eliminando os créditos tributários para veículos elétricos.
Tais mudanças podem prejudicar a Tesla, pois deve diminuir as vendas de EV em aproximadamente 100.000 veículos por ano até 2035, De acordo com Inovação energética do tanque de think.
Também se espera que o projeto reduza o desenvolvimento de energia renovável em mais de 350 gigawatts cumulativos no mesmo período, de acordo com a inovação energética. Isso poderia pressionar a divisão de energia da Tesla, que vende sistemas de armazenamento de energia solar e de bateria para serviços públicos e outros desenvolvedores de projetos de energia limpa.
Trump disse a repórteres na Casa Branca na terça -feira que Musk estava “chateado por estar perdendo seu mandato de EV”, mas que o CEO da tecnologia poderia “perder muito mais do que isso”. Trump estava aludindo aos subsídios, incentivos e contratos com os quais muitas empresas de Musk confiaram.
A SpaceX recebeu mais de US $ 22 bilhões do trabalho com o governo federal desde 2008, de acordo com a FedScout, que faz pesquisas federais de gastos e contratos do governo. Isso inclui contratos da NASA, a Força Aérea dos EUA e a Força Espacial, entre outros.
A Tesla registrou US $ 11,8 bilhões em vendas de “créditos regulatórios automotivos” ou créditos ambientais, desde 2015, de acordo com uma avaliação dos registros financeiros do fabricante de EV por Geoff Orazem, CEO da FedScout.
Esses incentivos são amplamente derivados de regulamentos federais e estaduais nos EUA que exigem que as montadoras vendam algum número de veículos de baixa emissão ou comprem créditos de empresas como a Tesla, que geralmente têm um excesso.
As vendas de crédito regulatório vão direto para os resultados da Tesla. A receita de crédito totalizou aproximadamente 60% do lucro líquido da Tesla no segundo trimestre de 2024.
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