Em 35 anos desde a sua fundação, a Lexus cresceu grande o suficiente para exigir várias fábricas em diferentes países. Curiosamente, a maioria dessas instalações está no Japão, onde a marca foi criada inicialmente. Uma das maiores e mais antigas plantas do Japão da empresa está localizada em Tahara, Aichi, Japão. Cobrindo 43 milhões de pés quadrados, o local que lançou o primeiro carro de Lexus agora se concentra em vários modelos modernos, como o GX, é, LS, NX e RC. Outra fábrica em Aichi, o Japão é a localização de Motomachi. Possui um piso de produção todo branco que abrange mais de 17 milhões de pés quadrados e uma pista no local para testar o LC, LC Hybrid e RZ.
Também no Japão está a instalação de 19 milhões de metros quadrados de Kyushu, Fukuoka. Começou apenas a operar em 1991, mas agora lida com uma série de processos, incluindo fundição, construção do corpo e montagem final. É na fábrica de Kyushu que oito modelos de Lexus, como ES Hybrid e NX, ganham vida. O último local de produção da Lexus no Japão está em Yoshiwara, que na verdade é uma fábrica do Toyota Auto Body. Fundada em 1962, os engenheiros de localização de Yoshiwara os modelos híbridos LX e LX, em cima de alguns carros da Toyota, como a montanha -russa e o Land Cruiser 70 e 200.
Fora do Japão, existem três instalações de fabricação do Toyota Motor que lidam com os carros Lexus. A Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI) em uma terra de 1.160 acres em Princeton, Indiana, selos, tintas, soldas e monta os modelos TX para Lexus. Enquanto isso, a Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) é uma fábrica de nove milhões de pés quadrados em Lexington, Kentucky, responsável por apenas dois modelos, os 2025 Lexus ES e o ES Hybrid. Há também uma fábrica da Toyota Motor em Ontário, Canadá, onde o NX e o RX são produzidos.
