DoorDash está aumentando as taxas de entrega para os clientes em Seattle, citando o que chama de “regulamentos extremos” aprovados pela cidade-incluindo uma nova lei que oferece aos trabalhadores baseados em aplicativos mais transparência quando são removidos das plataformas.
Os consumidores de Seattle terão taxas de serviço mais altas em todos os pedidos, a partir deste mês.
“Para deixar claro, estamos aumentando algumas taxas em um esforço para continuar entregando na cidade – um mercado em que Doordah operava com perda em 2024”, escreveu Doordash em um Postagem do blog.
O gigante da entrega, que relatado Receita de US $ 3 bilhões durante o primeiro trimestre, chama Seattle “o mercado mais caro para facilitar a entrega” nos EUA, por uma ampla margem.
Doordah não disse quanta taxa aumentará.
A mudança ocorre quando uma nova lei de desativação de driver é implementada. A lei, originalmente aprovada pelo Conselho da Cidade de Seattle em agosto de 2023, foi projetada para fornecer mais segurança no emprego a correios baseados em aplicativos, motoristas de entrega e outros prestadores de serviços.
Sob o leias empresas devem dar aos trabalhadores um aviso de desativação de 14 dias, as desativadas base sobre políticas “razoáveis” e fornecer aos trabalhadores registros por trás de sua decisão.
A ordenança foi apoiada por grupos de defesa dos trabalhadores do show que disseram que ajudaria a proteger os trabalhadores de serem desativados injustamente. Eles disseram que as empresas tinham muito poder para desativar os trabalhadores, levando os trabalhadores a serem punidos injustamente por coisas como rejeitar muitas ordens ou estar indisponível durante determinados momentos.
A legislação foi a primeira do gênero e vai além dos esforços de outros municípios a regular as desativações. Faz parte de uma tentativa mais ampla dos legisladores de Seattle de regular a economia do show.
A lei de desativação se aplica a trabalhadores de shows que entregam comida, compram mantimentos e concluem outras tarefas por meio de aplicativos sob demanda. Não se aplica aos motoristas que transportam passageiros, cobertos pela lei do estado de Washington.
Uber e Instacart entraram com uma ação no final do ano passado para interromper a execução da lei por preocupações constitucionais, entre outras alegações. Um juiz federal negou esse esforço em janeiro.
A lei foi efetiva a partir de janeiro e suas “regras administrativas” ou diretrizes detalhadas de implementação, foram efetivadas em 24 de junho.
O Escritório de Padrões do Trabalho da cidade diz que recebeu mais de 150 consultas de trabalhadores desde janeiro. Compartilhou várias mensagens de trabalhadores agradecendo à cidade por ajuda com a reativação.
“Através de alcance e educação em andamento, os funcionários da OLS alcançaram milhares de trabalhadores de shows e garantiram que eles estejam cientes de seus direitos sob a lei de desativação de Seattle”, disse o diretor da OLS, Steven Marchese, em comunicado. “Esses esforços provaram ser eficazes à medida que continuamos recebendo feedback positivo dos trabalhadores baseados em aplicativos em resposta ao apoio à transparência dos trabalhadores e aos direitos de devido processo sob esta lei”.
As empresas devem relatar certos registros trimestralmente. A partir de junho de 2027, a cidade poderá investigar se as empresas desativaram os trabalhadores por um motivo permitido.
Instacart, Uber e Doordash foram envolvidos em uma batalha no ano passado com os legisladores de Seattle sobre uma nova lei de salário mínimo.
Em seu post no blog na terça -feira, Doordash disse que as novas leis reduziram os ganhos do motorista e aumentaram os atrasos na entrega. Ele afirmou que a receita mensal média por loja caiu 2% um ano depois que a lei dos salários mínimos entrou em vigor. Ele também citou um “aumento de fraude”, citando um pequeno número de motoristas que supostamente prolongam as entregas para aumentar o salário.
