Mais de 3.200 trabalhadores sindicalizados da Boeing na área de St. Louis e Illinois saíram do cargo em 4 de agosto, depois de rejeitar esmagadoramente uma segunda oferta de contrato do gigante aeroespacial. Esses trabalhadores, responsáveis por montar as principais aeronaves militares dos EUA, como os caças F-15 e F/A-18, argumentam que o acordo proposto fica aquém de abordar suas preocupações financeiras e no native de trabalho. À medida que os negócios de defesa da Boeing crescem com novos contratos como o F-47A, as tensões trabalhistas estão aumentando sobre o que os líderes sindicais dizem ser uma desconexão entre os lucros da empresa e o valor de seus trabalhadores da linha de frente.
Por que Boeing Fighter Jet Trabalhadores saíram do trabalho
A greve se concentra em torno da insatisfação com o contrato proposto de quatro anos da Boeing, que incluiu um aumento de 20% dos salários gerais, um bônus de ratificação de US $ 5.000 e promessas de melhor tempo de férias e licença médica. A Boeing alegou que a oferta aumentaria o salário médio em 40%, mas os membros da Associação Internacional de Maquinistas e do Distrito Aeroespacial 837 não estavam convencidos. Eles argumentaram que o acordo revisado period quase idêntico a uma versão anterior que já havia sido rejeitada. Os trabalhadores dizem que as operações de defesa em expansão da Boeing tornam razoável esperar um contrato que acompanhe o aumento dos custos de vida e reconheça seu papel elementary na fabricação de segurança nacional.
O que a força de trabalho sindicalizada da Boeing é exigente
As demandas dos trabalhadores vão além dos salários mais altos. Os líderes sindicais enfatizaram a necessidade de proteções de segurança no trabalho mais fortes, melhores benefícios de saúde e estruturas de compensação mais justas que refletem a crescente carga de trabalho. À medida que a Boeing aumenta sua produção de defesa, os funcionários estão pedindo garantias de que esses novos projetos não resultarão em horas extras excessivas sem compensação adequada ou a terceirização de empregos.Eles também querem vias de promoção mais claras, avaliações de desempenho mais transparentes e benefícios de aposentadoria aumentados para apoiar a estabilidade a longo prazo para os trabalhadores e suas famílias. De acordo com o presidente do Distrito 837, Tom Boelling, os trabalhadores “merecem um contrato que reflita sua habilidade, dedicação e o papel crítico que desempenham na defesa de nosso país”. O sindicato vê essa greve não apenas como uma disputa salarial, mas como uma posição para o respeito e o investimento na força de trabalho qualificada que alimenta as ambições de defesa da Boeing.
Resposta da Boeing à paralisação
A Boeing expressou decepção com a rejeição e disse que estava pronta para a parada do trabalho, tendo implementado planos de contingência para manter as operações em andamento. Dan Gillian, vice -presidente e gerente geral das instalações de defesa de St. Louis da Boeing, chamou a oferta de “generosa”. A CEO Kelly Ortberg subestimou o impacto da greve em uma chamada com analistas, citando experiências passadas com ações trabalhistas, incluindo uma greve de sete semanas no ano passado por um grupo maior de construtores de aeronaves comerciais no noroeste.
O que está em jogo para projetos de defesa da Boeing e dos EUA
A paralisação afeta a montagem de várias plataformas críticas, incluindo o jato de treinador F-15, F/A-18, T-7A Pink Hawk e MQ-25 Stingray reabastecendo o drone. Também levanta preocupações sobre possíveis atrasos na produção do novo F-47A, recentemente iluminado para a Força Aérea dos EUA. Com a segurança nacional e os contratos de defesa de bilhões de dólares na linha, a greve destaca as tensões entre controle de custos corporativos e direitos trabalhistas-um ato de equilíbrio Boeing deve navegar com cuidado, pois parece liderar a próxima geração da aviação militar dos EUA.
