Em 2014, o diretor Doug Liman e a estrela Tom Cruise nos trouxeram o que ficou conhecido como o melhor filme de ação de ficção científica de Cruise em “Edge of Tomorrow”. Três anos depois, o cineasta e o par de atuação re-interceptaram para um projeto totalmente diferente que, embora não seja necessariamente lembrado como um dos melhores filmes de Cruise, é facilmente um dos mais divertidos do ator.
“American Made” viu o piloto de busca de emoção Barry Seal, que depois de trabalhar na Trans World Airlines (TWA) é recrutado pela CIA no final dos anos 70 para voar missões de reconhecimento sobre a América Central. Logo, Seal se vê trabalhando para o cartel Medellin, que pede ao piloto que contrabandasse as drogas de volta aos Estados Unidos em seus vôos de volta, tornando o ex -piloto comercial muito rico muito rapidamente. Enquanto isso, ele começa a correr armas para os Contras da Nicarágua, mas o tempo todo o DEA tem prestado atenção, e Seal rapidamente se vê perseguido por várias agências, eventualmente sendo preso pelo FBI, DEA, ATF e da Polícia Estadual de Arkansas depois que a CIA o abandona. Para evitar o tempo de prisão, o piloto faz um acordo para se tornar um informante e obtém secretamente evidências que ligam o cartel medellin aos sandinistas da Nicaraguan. No entanto, quando as fotos incriminatórias que ele captura são divulgadas, ele é processado pelo procurador -geral do estado e o cartel se vingança. As coisas terminam de uma maneira trágica, mas inevitável, quando o selo é morto a tiros por assassinos de cartel após sua sentença para 1.000 horas de serviço comunitário.
Se isso soa como uma história insana, pode surpreender você aprender que é verdade. Ou seja, baseia -se na história verdadeira de Adler Berriman Seal, com o escritor Gary Spinelli tomando grandes liberdades para recontar a vida do piloto. Dito isto, a história da vida real de Seal é como se não fosse mais emocionante que o filme.
O verdadeiro selo Barry
Doug Liman falou /Filme sobre “American Made”, observando que o tempo em que Barry Seal operava era sem precedentes de muitas maneiras. “É um tempo extraordinário na história americana”, disse o diretor, “e um tempo extraordinário apenas em termos de … Este foi um momento em que os pilotos ainda podiam ser cowboys. Essa época terminou. O tipo de liberdade que os pilotos tinha nos anos 80 acabaram de terminar”. “American Made” era uma maneira de prestar homenagem a um momento tão único na história americana, mas não era totalmente preciso, com o próprio Liman se referindo ao filme como “uma mentira divertida baseada em uma história verdadeira”. Por um lado, o verdadeiro selo foi um “cowboy” ao longo da década anterior aos anos 80, que é apenas um dos muitos aspectos da história da vida real que foi alterada para o filme.
Apesar do cartão de título “Baseado em eventos verdadeiros”, o escritor Gary Spinelli se deu muita liberdade criativa ao criar o roteiro – embora uma cena cortada de “American Made” tenha apresentado Bill Clinton recebendo uma dança de colo, cuja verossímil é que certamente não está em questão. Adler Berriman Seal era de fato um piloto da TWA. Ele começou a trabalhar para a empresa como engenheiro de vôo na década de 1960, antes de se tornar um dos pilotos mais jovens da história da empresa. Em 1975, ele estava contrabandeando pequenas quantidades de maconha, mas se formou em cocaína em 1978, o que era mais lucrativo. A essa altura, no entanto, ele havia perdido o emprego com TWA por seu envolvimento em uma conspiração para contrabandear explosivos para fora dos EUA e estava voando contrabando -se de uma pista de pouso em sua cidade natal.
No filme, vemos Seal desenvolver laços com o cartel Medellin após o reconhecimento de voar para a CIA, mas foi na verdade o companheiro piloto William Roger Reaves que ligou o selo pela primeira vez com o cartel. Seal então recrutou ajuda na forma de seu ex-irmão William Bottoms, que começou a voar drogas dentro e fora dos EUA em 1981, Seal e sua operação começaram a transportar cocaína para o cartel Medellin, ganhando até US $ 500.000 por voo. Assim como no filme, Seal faria pacotes de drogas em partes remotas da Louisiana, após o que seus associados recuperariam os pacotes e os transportariam para a Flórida, onde as conexões de cartel aguardavam. No auge de sua operação, Seal estava executando uma dúzia de aviões para contrabandear drogas para os Estados Unidos.
Barry Seal foi assassinado por ser um informante
Em “American Made”, Barry Seal, de Tom Cruise, se move para a pequena cidade de Mena, Arkansas, que é de alguma forma baseada. Em 1980, o verdadeiro selo moveu partes de sua operação de contrabando para a rica aviação montanhosa no aeroporto de Mena Intermountain depois que suas atividades na Louisiana chamaram a atenção dos investigadores federais e da Polícia Estadual da Louisiana. De 1981 a 1985, Diz-se que Seal usou o aeroporto MENA como um centro para seus negócios de contrabando de drogas, embora haja relatórios conflitantes sobre exatamente para que esse aeroporto foi usado, com alguns alegando que nenhum medicamento realmente passou pelo aeroporto. No entanto, uma investigação conjunta do FBI, da Polícia Estadual do Arkansas e do IRS aparentemente confirmou que Seal realmente usou o aeroporto MENA para “atividade de contrabando” entre 1980 e 1984.
Em março de 1983, Seal foi indiciado pela DEA por várias acusações, incluindo a conspiração para distribuir metaqualona e posse com a intenção de distribuir quaaludes. Seal então fez um acordo com o governo em 1984 e começou a trabalhar como informante para a DEA. A agência queria expor o regime da Sandinista da Nicarágua como um dos principais fornecedores de cocaína da Colômbia. No filme, vemos Seal recrutado pelo agente da CIA de Domhnall Gleeson, Monty Schafer, no final dos anos 70, para voar missões de reconhecimento para a CIA. Na realidade, diz -se que Seal voou aviões de reconhecimento do aeroporto MENA somente depois de 1984, e pode até ter ajudado a transportar armas para armar os Contras na Nicarágua.
Em seu papel como informante da DEA, Seal continuou a pilotar suas rotas de contrabando, mas o fez em um avião equipado com equipamentos de vigilância. Durante suas viagens, o piloto conseguiu capturar fotografias de soldados nicaragüenses, membros do governo Sandinista e até oficiais cubanos carregando seu avião suas sacolas de cocaína. Diz -se que Seal tirou uma foto de Pablo Escobar.
Infelizmente para Seal, a imprensa obteve a história e expôs toda a operação. Naturalmente, o cartel Medellin não aceitou gentilmente o contrabandista de drogas sendo um informante dos EUA (“American Made” vale a pena assistir se você é um fã de “Sicario”). Em fevereiro de 1986, Seal foi morto do lado de fora de um Centro do Exército de Salvação de Baton Rouge quando foi baleado seis vezes por um homem empunhando uma arma de submacheia. Três colombianos foram finalmente condenados pelo assassinato.
