O conjunto de ações last da série “Mission: Inconceivable”, liderada por Tom Cruise, não apenas encerraria o filme, também foi destinado como o maior, mais perigoso e tecnicamente desafiador da franquia.
À medida que o relógio se rejeita sobre a “Missão: Impossível – o Reckoning Last”, o vilão da IA (conhecido como entidade) que lançava um holocausto nuclear, Ethan Hunt (Cruise) deve obter a mudança de matar em torno do pescoço de Gabriel (Esai Morales), que escapou de um stearman clássico. É uma sequência que o cruzeiro, o escritor/diretor Christopher McQuarrie, o coordenador de acrobacias Wade Eastwood, e sua equipe passou quatro meses e meio na África do Sul trabalhando.
Enquanto estava no episódio desta semana do cineasta de Indiewire podcastMcQuarrie falou sobre como antes disso, ele havia trabalhado com animadores para projetar toda a sequência em pré-Viz. Mas não foi até o início dos testes e a fase de P&D na África do Sul que a equipe pudesse descobrir o que period realmente possível enquanto trabalhava com o avião de quase um avião.
McQuarrie ofereceu um exemplo de como o que ele assumiu ser um pouco de ação tinha que ser reinventado. “Há uma sequência quando Tom está no volante do avião e sobe na asa e dá um soco no piloto para assumir o avião”, disse McQuarrie. “No pré-VIZ, que durou alguns segundos, foi muito rápido. Isso é porque as pessoas que fazem a animação-elaborando a sequência e inventando essas piadas, e eu sou uma das pessoas que trabalham com elas-elas não entendiam a física pura do que period estar na asa de um avião”.
Após a primeira vez que Cruise tentou o soco durante um voo de teste, ele voltou ao chão para explicar a McQuarrie que não conseguiu executá -lo na velocidade em que foi projetado. ““[Tom] disse: ‘Você não pode fazer nada rapidamente na asa desse avião. Estou sendo atingido pelo vento a 140 milhas por hora. Apenas levantar a mão levou tempo; Tudo foi um enorme esforço físico “, disse McQuarrie.” E finalmente, no last da conversa, ele disse: ‘Você sabe o que? Eu acho que a melhor coisa para você fazer é entrar na asa e ver como é. ‘”
Cruise deu ao diretor um tutorial, com McQuarrie no arnês com duas linhas de segurança conectadas a um suporte do lado de fora do cockpit.
“Você tem que sair do cockpit, tendo em mente que, no minuto em que sai por trás do dossel, está em outro mundo; é como ir a um planeta diferente”, disse McQuarrie de caminhar na asa do avião. “Você não pode realmente respirar. Há ar, mas as moléculas estão atingindo você tão rapidamente, e há uma turbulência tão intensa nos aviões, você não está recebendo tanto oxigênio quanto normalmente. E imagina tudo o que está fazendo, precisa se empurrar para ficar quieto. Você está tendo que repensar todo o seu ser físico.”
De volta ao assento do avião, McQuarrie disse que os 30 segundos na asa pareciam cinco minutos e acabou de terminar um treino de 30 minutos na academia. “Eu tinha um entendimento muito agudo do que estava passando quando ele estava lá fora na asa, e isso afetou a maneira como eu o dirigi”, disse ele.
McQuarrie disse que a chave do redesenho foi criar uma experiência subjetiva, onde o público sente o vento e o esforço físico necessário para o cruzeiro simplesmente levantar a mão. O escritor/diretor explicou que o desafio que a maioria dos diretores de ação enfrenta está tendo que mascarar que é um dublê, não o principal ator, mas com Cruise, ele aprendeu a abraçar um conjunto diferente de desafios e oportunidades.
“Fazer um filme ‘Missão: Impossível’ é completamente oposto, o desafio é mostrar que é sempre o ator [because] you might have this useful resource, you might have Tom Cruise, and he’s keen to get on the wing of the airplane and do all of that motion,” mentioned McQuarrie. “The burden falls to me now to determine: How can I put the digital camera there to point out you that it is him and to be shut sufficient to him to be feeling his efficiency, but additionally on a regular basis remaining huge sufficient that you just’re by no means dropping scale, you are by no means dropping geography. Esse é o desafio de fazer um filme de Tom Cruise. ”
A sequência de planos climáticos teria que ser redesenhada várias vezes à medida que McQuarrie e Crew aprendeu e se adaptaram a diferentes limitações, incluindo o efeito dramático de flutuações sutis no clima. Se a temperatura caísse apenas alguns graus no chão, seria significativamente mais fria na asa em altitude, e eles tiveram que evitar hipotermia sofrendo de cruzeiro. O clima também foi um fator importante para lidar com as limitações dos aviões antigos, especialmente ao voar extremely baixo, cruzando praticamente raspando contra a paisagem enquanto ele realizava suas acrobacias.
“O desafio neste filme é que as margens eram tão, tão estreitas, [and] Estes não são aeronaves terrivelmente rápidas. No caso de quando Tom está na asa do avião voando naquele desfiladeiro, ele fica a apenas um metro e meio da água; O avião está em potência máxima. If there was any type of downdraft, there was no means for the pilot to extend the ability and pull out,” mentioned McQuarrie. “So that you needed to be very, very, very cautious concerning the climate circumstances if you flew, due to the temperature would create thermals, which might create downdrafts, which meant you both could not fly that low, or when you have been flying that low and hit a downdraft, it was recreation over.”
Eastwood chamou a sequência do avião em “The Last Reckoning”, a mais perigosa e estressante em suas lendárias colaborações de estrela de dublês com Cruise. Por sua parte, McQuarrie disse que apenas pela natureza dele e do objetivo de Cruise de superar constantemente o que haviam feito antes, cada novo filme de “Missão: Impossível” period o mais desafiador e perigoso.
“Fico nervoso? Depois. Você não pode se sentir estresse. Você não pode se permitir sentir ansiedade. Todas essas coisas representam distrações que levarão a um erro”, disse McQuarrie. “Tudo o que fazemos é abordá -lo em um gradiente. Começamos com os passos do bebê e temos cada vez mais e mais competentes no que estamos fazendo. Não há temerário, nenhuma atitude de cowboy em nenhuma dessas sequências. É extremamente rígido, é perfurado quase militarmente”.
Para ouvir a entrevista completa de Christopher McQuarrie, assine o podcast do cinema Toolkit MaçãAssim, Spotifyou sua plataforma favorita de podcast.
