A emoção na Ferrari durou pouco depois que Charles Leclerc se viu do lado de fora olhando para o pódio no Grande Prêmio Húngaro.
Leclerc teve um resultado impressionante em qualificação depois de agarrar a posição da pole, o que colocou a Ferrari em um lugar vantajoso na corrida de domingo.
No entanto, a estratégia de corrida da Ferrari deixou Leclerc frustrou, apesar de ter controle até que ele fez seu primeiro pit cease. Isso forneceu uma janela para os dois McLarens usarem seu ritmo para fechar na Ferrari, enquanto Lando Norris acabou assumindo a liderança.
Depois que Leclerc recebeu novos pneus na volta 40, Oscar Piastri trocou seus pneus na volta 45, o que lhe deu a vantagem necessária para passar pela Ferrari.
Pouco tempo depois, George Russell alcançou Leclerc, que fez o possível para se defender do motorista da Mercedes, mas ele não conseguiu e também recebeu uma penalidade de cinco segundos por dirigir irregular.
“Isso é incrivelmente frustrante. Perdemos toda a competitividade. Você só precisa me ouvir”, disse Leclerc em seu rádio. “Eu teria encontrado uma maneira diferente de gerenciar esses problemas. Agora é simplesmente indiscutível. É um milagre se terminarmos no pódio”.
Esta não foi uma situação pontual para a Ferrari, pois Leclerc lutou para transformar posições de pólo em vitórias em corridas. O jogador de 27 anos agora não conseguiu converter 14 de seus últimos 15 posições de pole começa em vitórias.
Caindo para o quarto lugar foi um golpe essential para Leclerc na classificação do motorista, enquanto ele continua a seguir Russell no quinto, e a vantagem da Ferrari sobre a Mercedes para o segundo lugar na classificação dos construtores agora caiu para 28 pontos.
Infelizmente para o outro carro da Ferrari, foi um fim de semana decepcionante para Lewis Hamilton, que parecia atingir uma nova baixa com sua nova equipe.
O sete vezes campeão da Fórmula 1 se classificou fora dos 10 primeiros para a segunda corrida consecutiva e sugeriu que talvez a Ferrari mudasse de motorista.
“A equipe não tem problema. Você viu os carros no poste. Então eles provavelmente precisam mudar de motorista.”
O diretor da equipe da Ferrari, Fred Vasseur, respondeu às observações de Hamilton no domingo, apontando que a Ferrari teve suas lutas com pneus e a importância de manter a temperatura.
Abordando o desempenho qualificado de Hamilton, Vasseur enfatizou a importância de gerenciar o grupo para manter a temperatura do pneu. Ele disse:
“Sabemos que a volta externa é essential. Se você superaquece os pneus na curva 1, corre o risco de problemas no closing do colo, ou apenas desliza demais”, Vasseur disse. “Hamilton estava no segundo trimestre, Charles apenas conseguiu.
“Lewis perdeu alguns centésimos, mas o gerenciamento da volta é sempre difícil. É claro que ele está frustrado, mas foram apenas alguns décimos que fizeram a diferença. É uma pena. Temos que aprender com isso: o resultado é bom, mas não podemos descansar sobre nossos louros”.
Apesar dos resultados decepcionantes, a Ferrari continuou a depositar sua fé em Vasseur, anunciou que havia estendido seu contrato.
O presidente da Ferrari, John Elkann, reafirmou sua fé na direção da equipe e espera que a equipe possa encontrar seu pé na segunda metade da temporada.
“Tivemos uma temporada difícil, e é por isso que é realmente importante garantir que terminamos bem e começemos a segunda metade muito forte e cheia de energia”, Elkann disse à Formula1.com.“
“A Ferrari quer vencer, venceu, vencerá, quando for capaz de reunir todos. O que é importante na Ferrari não é o indivíduo, mas são os indivíduos.
“Esses indivíduos, quando trabalham juntos, podem fazer coisas incríveis. Esse tem sido o caso na Fórmula 1.”
