Leclerc Snatches Pólo para 2025 GP húngaro

Charles Leclerc, da Ferrari, conquistou uma posição de pólo surpresa para 2025 Grande Prêmio Húngaro.

A McLaren dominou o FP3 e os dois primeiros segmentos de qualificação e procuraram no caminho para outro bloqueio da primeira fila no terceiro trimestre, até Leclerc salvar sua melhor volta até o ultimate de arrebatar sua primeira posição de pólo da temporada.

Fp3

Um começo tranquilo da sessão viu os motoristas da McLaren e da Aston Martin fazer as voltas da instalação antes de Franco Colapinto de Alpine definir 1m 18.006 como o tempo de referência no décimo minuto.

Seu tempo foi derrotado cinco minutos depois por Lance Stroll, que passou a trocar voltas mais rápidas com Yuki Tsunoda, do Crimson Bull, antes de Max Verstappen, Charles Leclerc e George Russell trocaram o tempo mais rápido da volta.

Piastri, no entanto, surgiu mais rápido quando todos definiram seus primeiros tempos de volta depois que a Austrália postou 1m 16.240 nos 24 minutos, mas Verstappen passou 0,038 segundos mais rápido em seu segundo passageiro antes de Leclerc encontrar mais tempo com 1m 16.137 e o topo da meia hora.

Piastri, no entanto, recuperou a volta mais rápida com 1m 15.871 aos 31 minutos, antes de finalmente liderar o quadro de horários com 1M 14.916, embora apenas 0,032s à frente de seu companheiro de equipe, Norris.

Qualificação

Q1

Em um começo tranquilo da sessão, Sainz foi o primeiro na pista e definiu 1m 18.282 como a referência inicial, mas Albon foi 0,841s mais rápido, momentos depois.

Todos os outros se retiraram brevemente em suas garagens, mas uma vez que o resto da grade se aventurou, Piastri colocou o ritmo com 1m 15.554 quando as condições da pista começaram a esfriar, enquanto Tsunoda, Bearman, Gasly, Ocon e Albon ocupavam a zona de queda quando todos estabelecem um tempo de volta.

Sainz, no entanto, completou seu segundo passageiro momentos antes de Bortoleto ser o último piloto a definir sua primeira vez, mas o espanhol brand foi lançado na zona de perigo por seu companheiro de equipe – Albon, que se mudou de 20 para 15, com sete minutos restantes do segmento.

A Aston Martin optou por enviar Stroll e Alonso no início de suas segundas corridas, que valeram a pena quando o canadense subiu para o terceiro, apenas momentos antes de Alonso ser o mais rápido com 1m 15.281.

Quando a bandeira quadriculada caiu, Tsunoda se tornou a maior vítima, pois ele se classificou apenas em 16º à frente de Gasly, Ocon, Hulkenberg e Albon.

Enquanto isso, Piastri postou 1M 15.211 no primeiro trimestre do Alonso por 0,070s.

Q2

Após um atraso de três minutos causado por um amplo momento para o Piastri no primeiro trimestre, o que exigia uma varredura da pista para remover o cascalho, Antonelli foi o primeiro na pista e definiu 1m 16.386 como o tempo inicial de referência quando a chuva chegou aos seis turnos.

Quando todos definiram seus primeiros tempos de volta, Norris ficou no topo com 1m 14.890 do Piastri em 0,051s, enquanto a zona de eliminação é composta; Hamilton, Sainz, Bortoleto, Antonelli e Colapinto – cujo tempo de volta foi excluído devido a uma quebra de limites de pista na curva nove.

Depois que a bandeira quadriculada caiu, Antonelli foi inicialmente eliminado na 11ª posição à frente de Bearman, Hamilton, Sainz e Colapinto, mas o tempo de volta do italiano foi desaprovado e o deixou para o 15º atrás do quarteto, que foram promovidos.

Q3

Stroll foi o primeiro motorista a chegar à pista no terceiro trimestre e definir 1m 16.660 como o tempo de referência, mas seu tempo foi excluído devido a uma violação do limite de pista no turno nove.

Piastri, no entanto, foi mais rápido com 1m 15.398 para liderar Norris em 0,096s, enquanto Russell colocou sua Mercedes um terço provisório à frente; Alonso, Verstappen, Leclerc, Lawson, Bortoleto e Stroll, enquanto Hadjar ficou de fora da primeira corrida do terceiro trimestre.

Aston Martin enviou Stroll e Alonso cedo para suas últimas corridas em uma jogada astuta quando Stroll ficou em terceiro lugar, mas ficou em quarto lugar por Alonso, pois o espanhol colocou seu carro em segundo lugar provisoriamente e apenas 0,083s a menos do tempo de Piastri.

Na bandeira quadriculada, Leclerc arrebatou o poste com 1M de 15.372 surpresa à frente de Piastri, Norris e Russell, pois os quatro primeiros foram divididos em 0,053s.

Alonso se classificou em quinto à frente de Stroll enquanto Aston Martin trancou a terceira fila à frente de Bortoleto, que superou Verstappen, Lawson e Hadjar.