Após rumores de vida longa de uma luta pelo poder entre a liderança da Pink Bull e as alegações de má conduta por uma funcionária da Pink Bull, e o suspensão do referido funcionário da Pink Bull por ser “desonesto” e exibições meticulosas de wifely afeto no paddock e Max Verstappen Jogando seu peso por trás do conselheiro de equipe Helmut Markoe o Partida do diretor técnico Adrian Neweye um carro cada vez mais se deteriorando em desempenho, e um bilhão de segundos motoristas, e a programação disso Caso de má conduta Para ir ao Tribunal de Emprego no Reino Unido no início de 2026, e rumores de Verstappen deixando a equipe para a Mercedes … depois de tudo isso, o CEO Christian Horner está na Pink Bull Racing.
As notícias caiu na quarta -feira com muito pouco preâmbulo. Em seu anúncio, a Pink Bull Management não forneceu explicação para a escolha de demitir Horner – ou melhor, emprestar seu fraseado, libertar Horner de sua posição com efeito imediato. A equipe simplesmente agradeceu por seu “trabalho excepcional nos últimos 20 anos”, um lembrete de que Horner period CEO e diretor da equipe desde o início em 2005. Desde então, a equipe venceu oito campeonatos de motoristas e seis campeonatos de construtores. Dependendo da quantidade de um valor gerencial, a maioria creditará a grande maioria do sucesso a Newey, Verstappen e quatro vezes campeão de motoristas Sebastian Vettel, com Horner e Marko apenas dividindo o restante.
Apesar do número de queixas acumuladas contra Horner, o momento das notícias o torna um choque: se isso tivesse acontecido há um ano, pode ser igualmente sísmico, mas pelo menos ninguém ficaria confuso. Não adianta fingir que a gerência se importaria com a má conduta se a equipe continuasse vencendo, mas as alegações precedidas – e sua adjudicação se segue – um enorme declínio no desempenho. As decisões de formação de motoristas de Pink Bull foram e permanecem desconcertantes; Seu P3 no Campeonato dos Construtores no ano passado ocorreu puramente através de Verstappen vencendo o campeonato de motoristas, uma conquista que já parece fora de alcance este ano.
O dano foi causado. O Newey se foi, o segundo assento da Pink Bull é uma confusão e substituindo Horner por Laurent Mekies – desde 2024 o diretor da equipe da equipe irmã da Pink Bull – não mitigará isso. Então, por que fazer isso? A explicação mais óbvia seria que é uma tentativa de última geração de apaziguar o Verstappen, a única graça salvadora de Pink Bull, para que ele não deixe para a Mercedes. A lealdade contínua de Verstappen à equipe foi baseada em um carro rápido e na presença de Helmut Marko; Ao demitir Horner, o Pink Bull garante pelo menos o último.
Se esse period o objetivo essential da diretiva da Pink Bull, sua eficácia ainda está a ser vista. De acordo com o repórter holandês Erik van Haren, que liderou a maior parte dos relatórios antecipados sobre as alegações contra Horner, o acampamento de Verstappen não foi o único exigir A demissão de Horner, que teria sido feita por causa do fraco desempenho de Pink Bull e da diminuição da confiança na capacidade de Horner de corrigir o navio. Van Haren também relata que, embora se livrar de Horner possa ajudar o argumento de Pink Bull para manter Verstappen, certamente não garante que ele permanecerá com a equipe.
Parece desesperado, mas a Pink Bull tem que ser. Verstappen vale dez vezes mais do que qualquer executivo; Se a equipe o perder, a equipe de TI ficará sem nada. Tentativas repetidas de encontrar outro motorista que possa lidar com os mais recentes carros Pink Bull encontraram resultados desastrosos. Subtraia os pontos de Verstappen na temporada e o dobro do restante, e Pink Bull se classificaria em último no campeonato dos construtores, atrás do Alpine. Será bom ter isso em mente, se o pior resultado possível ocorrer nas férias de verão – se, depois de tudo isso, Verstappen sai de qualquer maneira.
