Max Verstappen, da Crimson Bull, arruinou um grande prêmio de Miami “azarado” de Miami, onde terminou em quarto.
Verstappen começou a partir da pole place e lançou o Lando Norris da McLaren na curva 2 ao se juntar à pista de um bloqueio no canto de abertura, mas finalmente não conseguiu manter o eventual vencedor da corrida-Oscar Piastri atrás dele, quando o australiano o forçou a se superar na curva 1 na volta 14.
Norris seguiu na curva 11 na volta 18, antes de Verstappen ser pulado por George Russell, da Mercedes, na volta 30, por terceiro, durante um carro de segurança digital (VSC), que viu o britânico manter o reinante campeão quatro vezes afastado pelo restante da corrida, apesar da alegação de Verstappen que Russell havia acelerado durante um terceiro VSC.
Refletindo pós-corrida, Verstappen simplesmente sentiu que seu carro não tinha o ritmo de combinar com a McLaren, apesar de lutar contra-os com força até que eles acabaram passando, enquanto a sorte de Russell com o VSC agravou sua miséria.
“Tentei lutar, mas no remaining period impossível mantê -los para trás. Temos um pouco de azar com o VSC, mas é claro que isso faz parte das corridas e, no geral, o ritmo não estava realmente lá.
“Não tínhamos nada a perder, então eu estava apenas tentando me divertir um pouco na pista e period authorized estar lá fora correndo. Infelizmente, a corrida foi bastante difícil para nós em geral e, finalmente, não tínhamos ritmo e lutamos com os intervalos. ”
A Pirelli deu um passo mais suave na seleção de pneus do que no ano passado, enquanto a chuva deixou a superfície da pista verde com maior degradação dos pneus, que Verstappen acredita que a fraqueza do Crimson Bull exposta em termos de desempenho dos pneus no acabamento da corrida.
““Toda vez que eu tentava me aproximar ou empurrar um pouco mais, meus pneus superaquecem muito. Hoje, estava realmente até o gerenciamento de pneus e a pista teve uma degradação bastante alta, que não é o nosso traje forte no momento. Precisamos de um pouco mais de desempenho para garantir que somos mais competitivos, mas estávamos muito longe hoje. ”
