Um avião da Alaska Airways Boeing 737 sai do Aeroporto Internacional de Los Angeles a caminho de Washington, DC, em Los Angeles, 30 de março de 2025.
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Alaska Airways Planeja iniciar seus primeiros vôos para a Europa no próximo ano, com o serviço sem parar para Roma de Seattle.
A nova rota da transportadora de Seattle é permitida pela aquisição da Hawaiian Airways-e sua frota de jatos de longo curso-no ano passado.
Os vôos devem começar em maio e estarão à venda no outono, disse o Alasca na terça -feira. O serviço quatro vezes por semana usará Boeing 787-9 Dreamliner Jets, que estão na frota da empresa combinada após a fusão.
O Alasca planeja adicionar uma série de destinos internacionais de longo curso até o ultimate da década de Seattle.
“Somos a sério a construção de uma porta world de Seattle, e serviremos aos principais mercados de demanda”, disse o diretor comercial do Alasca, Andrew Harrison.
Os líderes do Alasca disseram que desejam expandir globalmente e acrescentaram na terça -feira que muitos membros do programa de fidelidade do plano de milhagem da companhia aérea solicitaram ao Serviço de Roma de seu centro de Seattle.
A Itália permaneceu um destino standard, provocando rivais muito maiores Delta e Unido Aumentar o serviço lá, inclusive com novos sem estotações para cidades menores da Sicília e do continente.
O Alasca lançou o serviço ao Aeroporto Internacional de Narita de Tóquio em maio e planeja começar o serviço a Seul em setembro. Harrison disse que os vôos de Tóquio estão em cerca de 80% e acrescentou que espera que os vôos para as duas capitais asiáticas aumentem a receita de carga.
Para operar as rotas, a companhia aérea precisa de aprovação da Administração Federal de Aviação para que a frota combinada da Havaí em um único certificado de operação, que o Alasca disse que espera no quarto trimestre.
