A estação de Londres St Pancras deve dobrar sua capacidade para 2.700 passageiros por hora, com um investimento de £ 300 milhões.
Hoje, o London St Pancras Highpeed e o Eurostar assinaram uma carta de intenção de trabalhar juntos para criar mais espaço e rotas para os viajantes na estação principal.
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O objetivo do projeto combinado é que a St Pancras Worldwide se torne um dos centros ferroviários internacionais mais movimentados da Europa e apoie a demanda por viagens internacionais de viagens.
London St Pancras Highpeed e Eurostar concordaram em colaborar em três fases.
E em abril de 2025, a St. Pancras Highpeed divulgou planos para investir £ 300 milhões em renovação de infraestrutura nos próximos cinco anos, de abril de 2025 a março de 2030, de acordo com Novo engenheiro civil.
A primeira vontade análise Melhorias de curto prazo no format da estação atual.
Isso inclui otimizar os processos de segurança e cruzamento de fronteira para fornecer uma elevação de 2.700 passageiros por hora no próximo três a quatro anos.
A fase dois verá a melhoria da área internacional e sua conexão com o concurso principal.
Espera -se que isso esteja completo até 2028.
A fase last ocorrerá na década de 2030, que deve aumentar ainda mais a capacidade.
Isso pode significar a mudança do format da estação, com chegadas potencialmente sendo realocadas no andar de cima.
A empresa de arquitetura, Hawkins Brown, foi nomeada para entregar um design para a expansão.
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A equipe de arquitetura foi encarregada de criar um novo format do térreo para a zona internacional para mais que o dobro da capacidade atual da estação.
Hawkins Brown disse que é necessária uma mudança no design da estação, mas será alcançada através de remodelação, em vez de grandes mudanças estruturais.
Richard Thorp, diretor de operações da London St Pancras Highpeed, comentou: “Estamos muito satisfeitos por trabalhar com o Eurostar para expandir a capacidade da St. Pancras Worldwide”.
Ele continuou a acrescentar: “Com a crescente demanda de passageiros por viagens internacionais de trem, é importante que a estação internacional de St. Pancras seja à prova de futuro e otimizada para acomodar isso.
“Com uma ambição compartilhada e abordagem colaborativa, podemos garantir que nossa estação icônica esteja pronta para apoiar essa demanda, e estamos ansiosos para começar uma nova period de conectividade entre Londres e Europa”.
Simon Lejeune, diretor de segurança e estações da Eurostar, disse que o Eurostar já recebe 45.000 clientes por dia.
Ele acrescentou que o Eurostar espera expandir sua frota do início dos anos 2030 e aumentar os serviços para a França, Bélgica, Holanda.
No início deste ano, a Eurostar também expressou seu desejo de expandir rotas para a Alemanha e a Suíça, que também farão parte do projeto.
Aqui está mais sobre o plano da Eurostar de lançar trens diretos para dois países europeus com enorme frota de 1,7 bilhão de libras.
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