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As tarifas provavelmente arrecadam muito menos dinheiro do que os projetos da Casa Branca, dizem economistas

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O presidente Donald Trump fala antes de assinar ordens executivas no Salão Oval em 6 de março de 2025.

Alex Wong | Getty Photographs

O presidente Donald Trump diz que as tarifas farão os EUA “rico. “Mas essas riquezas provavelmente serão muito menores do que a Casa Branca espera, disseram economistas.

A quantia closing pode ter grandes ramificações para a economia dos EUA, a dívida do país e as negociações legislativas sobre um pacote de corte de impostos, disseram economistas.

O consultor comercial da Casa Branca, Peter Navarro, no domingo, as tarifas estimaram que arrecadaria cerca de US $ 600 bilhões por ano e US $ 6 trilhões em uma década. Tarifas de automóveis adicionariam outros US $ 100 bilhões por ano, Ele disse em “Fox Information Sunday”.

Navarro fez a projeção enquanto os EUA planejam anunciar mais tarifas contra os parceiros comerciais dos EUA na quarta -feira.

Os economistas esperam que a política tarifária do governo Trump gerasse uma quantidade muito menor de receita do que as reivindicações de Navarro. Alguns projetam a receita whole seria inferior à metade.

Aproximadamente US $ 600 bilhões a US $ 700 bilhões por ano “nem sequer estão no campo da possibilidade”, disse Mark Zandi, economista -chefe da Moody’s. “Se você chegar a US $ 100 bilhões a US $ 200 bilhões, terá muita sorte”.

A Casa Branca se recusou a responder a um pedido de comentário da CNBC sobre receita tarifária.

A ‘matemática psychological’ por trás da receita tarifária

Existem grandes pontos de interrogação sobre o escopo das tarifas, incluindo detalhes como quantidade, duração e produtos e países afetados – todos com uma influência significativa no whole de receita.

A Casa Branca está considerando uma tarifa de 20% na maioria das importações, O Washington Post relatou na terça -feira. O presidente Trump lançou essa idéia na trilha da campanha. O governo Trump pode, em última análise, optar por uma política diferente, como tarifas de país por país, com base nas respectivas barreiras comerciais e não negociadas de cada país.

Mas uma taxa tarifária de 20% parece se alinhar às projeções de receita da Navarro, disseram economistas.

Os EUA importado Cerca de US $ 3,3 trilhões de mercadorias em 2024. A aplicação de uma taxa tarifária de 20% a todas essas importações renderia cerca de US $ 660 bilhões em receita anual.

“Essa é quase certamente a matemática psychological que Peter Navarro está fazendo – e que a matemática psychological pula alguns passos cruciais”, disse Ernie Tedeschi, diretora de economia do Laboratório de Orçamento de Yale e ex -economista -chefe do Conselho de Conselheiros Econômicos da Casa Branca durante o governo Biden.

O consultor comercial do presidente dos EUA, Donald Trump, Peter Navarro, fala para pressionar fora da Casa Branca em 12 de março de 2025 em Washington, DC.

Kayla Bartkowski | Getty Photographs

Isso ocorre porque uma estimativa precisa da receita deve explicar os muitos impactos econômicos das tarifas nos EUA e em todo o mundo, disseram economistas. Esses efeitos se combinam para reduzir a receita, disseram eles.

Uma tarifa ampla de 20% arrecadaria cerca de US $ 250 bilhões por ano (ou US $ 2,5 trilhões em uma década) ao levar em consideração esses efeitos, de acordo com Tedeschi, citando um laboratório de orçamento de Yale análise publicado segunda -feira.

Existem maneiras de levantar somas maiores – mas elas envolveriam taxas de tarifas mais altas, disseram economistas. Por exemplo, uma tarifa de 50% em geral arrecadaria cerca de US $ 780 bilhões por ano, de acordo com para economistas do Instituto Peterson de Economia Internacional.

Mesmo essa é uma avaliação otimista: ela não representa menor crescimento econômico dos EUA devido à retaliação ou aos efeitos negativos do crescimento das próprias tarifas, eles escreveram.

Por que a receita seria menor do que o esperado

Tarifas geralmente Aumentar preços para os consumidores. Uma tarifa ampla de 20% custaria ao consumidor médio de US $ 3.400 a US $ 4.200 por ano, de acordo com o Yale Budget Lab.

Os consumidores naturalmente comprariam menos bens importados se custassem mais, disseram economistas. Menor demanda significa menos importações e menos receita tarifária dessas importações, disseram eles.

Espera-se também que as tarifas desencadeem “atividades econômicas reduzidas”, disse Robert McClelland, membro sênior do Urban-Brookings Tax Policy Center.

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Por exemplo, as empresas americanas que não passam os custos tarifários para os consumidores por preços mais altos provavelmente veriam os lucros sofrerem (e seus impostos sobre a renda caem), disseram economistas. Os consumidores podem recuar nos gastos, mais lucros da empresa e receitas tributárias, disseram economistas. As empresas que recebem um golpe financeiro podem demitir trabalhadores, disseram eles.

Os países estrangeiros também devem retaliar com suas próprias tarifas nos produtos dos EUA, o que prejudicaria as empresas que exportam produtos para o exterior. Outras nações podem experimentar uma crise econômica, reduzindo ainda mais a demanda por produtos dos EUA.

As tarifas provavelmente também terão uma curta vida útil, diluindo seu potencial impacto na receita, disseram economistas. Eles estão sendo emitidos por ordem executiva e podem ser desfeitos com facilidade, seja pelo presidente Trump ou por um futuro presidente, disseram eles.

“Não há probabilidade de que essas tarifas durem 10 anos”, disse Zandi. “Se eles durassem até o próximo ano, ficaria muito surpreso.”

Por que isso importa

O governo Trump sinalizou que as tarifas “serão uma das maneiras de primeira linha que tentarão compensar o custo” de aprovar um pacote de cortes de impostos, disse Tedeschi.

Estender uma lei de corte de impostos de 2017 assinada pelo presidente Trump custaria US $ 4,5 trilhões em uma década, de acordo com para a fundação tributária. Trump também pediu outros incentivos fiscais, como nenhum imposto sobre dicas, salários de horas extras ou benefícios da Previdência Social e uma dedução fiscal para juros de empréstimos para automóveis para carros feitos pela American.

Se as tarifas não cobrirem o custo whole desse pacote, os legisladores republicanos teriam que encontrar cortes em outros lugares ou aumentar a dívida do país, disseram economistas.

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