Nas primeiras horas da terça -feira, 17 de junho, dois grandes navios, petroleiros -tanque Adalynn e navio de carga Águia frontal, colidiram aproximadamente 24 milhas náuticas da costa leste dos Emirados Árabes Unidos, no Golfo de Omã. O incidente, que ocorreu por volta das 13h30, resultou em pequenos danos ao casco a ambos os navios, um pequeno derramamento de óleo e um incêndio que eclodiu no tanque de combustível de um dos navios, de acordo com o Ministério da Energia e Infraestrutura dos Emirados Árabes Unidos (MoEI).De acordo com Tankertrackers.como Águia frontal estava movendo -se para o sul a 13,1 nós quando executou uma curva de estibordo (à direita), colidindo com o lado da porta de Aft do Adalynnque estava se movendo para o sudeste a 4,8 nós. O MoEI confirmou na quarta -feira, 18 de junho, que o acidente foi devido a “julgamento errôneo de navegação por um dos navios”. O incêndio foi extinto após uma intervenção imediata por equipes de emergência, e nenhum ferimento foi relatado entre os membros da tripulação de ambos os navios. Os dois navios envolvidos são:
- Adalynn, um tanque de petróleo da classe Suezmax de propriedade da Índia Global Shipping Holding Ltdvoando a bandeira de Antígua e Barbuda. Estava navegando sem carga em direção ao canal de Suez, no Egito.
- Front Eagle, um navio de carga com bandeira da Libéria, de propriedade da empresa listada em Oslo Frontline. Estava carregando 2 milhões de barris de petróleo bruto iraquiano com destino a Zhoushan, China.
Evacuação e resposta
A Guarda Nacional dos Emirados Árabes Unidos confirmou que 24 tripulantes a bordo do Adalynn foram evacuados por barcos de busca e resgate e levados ao porto de Khor Fakkan. Pessoal a bordo do Águia frontal foram confirmados em segurança e nenhuma poluição foi relatada sobre o navio, apesar do incêndio no baralho. De acordo com Frontlineo fogo no Águia frontal estava sob controle, e o incidente está agora sob investigação, embora a empresa enfatizasse que “não havia sugestão de interferência externa”. Uma investigação técnica está em andamento em cooperação com as autoridades marítimas internacionais. O MoEI garantiu que seria realizado de forma transparente e de acordo com os mais altos padrões marítimos globais.
Contexto geopolítico: tensões no Estreito de Hormuz
A colisão ocorreu perto do Estreito de Hormuz, uma hidrovia estreita e estratégica que liga o Golfo ao Golfo de Omã e ao Mar da Arábia. Esta área é fundamental, pois cerca de 20% da OI sea do mundo, entre 17,8 e 20,8 milhões de barris por dia, de acordo com Vortexa, flui através desta rota. Esta zona marítima sofreu recentemente interferência eletrônica, em meio a tensões militares crescentes entre o Irã e Israel. Desde sexta Ambrey“O incidente não estava relacionado à segurança”. Ainda assim, as preocupações permanecem. O Centro de Informações JMIC da Força Marítima Combinada observou a interferência eletrônica de sinal na região, particularmente perto do porto de Bandar Abbas, do Irã. Embora Teerã não tenha emitido nenhum comentário sobre a colisão ou as interrupções eletrônicas relatadas, sua história de ameaçar fechar o Estreito de Hormuz em resposta à pressão ocidental tornou a área cada vez mais volátil. Como resultado:
- Dezenas de navios -tanque foram vistos ancorados em portos perto de Fujairah, Khor Fakkan e Sharjah.
- Algumas empresas de navegação fizeram operações ou aguardaram decisões de fretamento em meio à crescente incerteza.
- O seguro de risco de guerra para navios que se dirigem aos portos israelenses aumentou, embora as taxas de passagens do Golfo tenham permanecido estáveis, por enquanto.
“As taxas, por enquanto, permanecem estáveis, sem aumentos perceptíveis desde as mais recentes hostilidades entre Israel e Irã”, disse David Smithchefe de fuzileiro naval do corretor de seguros McGill e parceiros. “Essa posição pode mudar drasticamente, dependendo de qualquer escalada ou conflagração geral na área”.
Preparação de emergência dos Emirados Árabes Unidos e resgates passados
O recente resgate ressalta a forte resposta marítima de emergência dos Emirados Árabes Unidos. Apenas algumas semanas antes:
- Em 4 de junho, a Guarda Nacional transportou um membro da tripulação ferido em seus anos cinquenta de um tanque de petróleo com bandeira das Ilhas Marshall nas águas dos Emirados Árabes Unidos, levando-o a um hospital local para tratamento urgente.
- Em 18 de maio, 13 pessoas foram resgatadas de um barco de piquenique afundando, em uma operação envolvendo cidadãos e moradores.
Esses esforços coordenados sinalizam uma capacidade de resposta de emergência robusta e bem preparada das autoridades dos Emirados Árabes Unidos, especialmente à medida que as tensões regionais continuam a aumentar.
