Milhares de trabalhadores nós atingiram a linha de piquetes em três plantas em Illinois e Missouri.
Milhares de trabalhadores em plantas da Boeing nos Estados Unidos que desenvolvem aeronaves e armas militares entraram em greve.
A greve começou na segunda -feira nas instalações da Boeing em St. Louis e St Charles, Missouri, além de Mascoutah, Illinois, após negociações fracassadas sobre aumentos salariais e outras disposições de um novo contrato.
Cerca de 3.200 membros locais da Associação Internacional de Maquinistas e trabalhadores aeroespaciais votaram no domingo para rejeitar um acordo trabalhista modificado de quatro anos, informou o sindicato.
“Os membros do IAM District 837 constroem os sistemas de aeronaves e defesa que mantêm nosso país em segurança”, disse Sam Cicinelli, vice -presidente geral da Divisão Midwest da União, em comunicado. “Eles merecem nada menos que um contrato que mantém suas famílias protegidas e reconheça seus conhecimentos incomparáveis”.
A votação se seguiu a um período de refrigeração de uma semana depois que os trabalhadores rejeitaram um contrato proposto anterior, que incluiu um aumento de 20 % em quatro anos e bônus de ratificação de US $ 5.000.
A Boeing alertou no fim de semana que antecipou a greve depois que os trabalhadores rejeitaram sua última oferta, o que não aumentou ainda mais o aumento salarial proposto. No entanto, a proposta removeu uma provisão de agendamento que afetaria a capacidade dos trabalhadores de obter salários de horas extras.
“Estamos decepcionados que nossos funcionários rejeitaram uma oferta que contou com o crescimento médio de 40 % dos salários e resolveu seu problema principal em horários de trabalho alternativos”, disse Dan Gillian, vice -presidente e gerente geral da Boeing Air Dominance e executivo sênior do web site St Louis.
“Estamos preparados para uma greve e implementamos totalmente nosso plano de contingência para garantir que nossa força de trabalho não-impressionante possa continuar apoiando nossos clientes”.
Os negócios de defesa, espaço e segurança da Boeing são contabilizados por mais de um terço da receita da empresa. Mas a CEO da Boeing, Kelly Ortberg, disse aos analistas na semana passada que o impacto de uma greve dos maquinistas que constroem caixas de caça, sistemas de armas e os primeiros aeronaves não tripuladas da Marinha dos EUA seriam muito menos do que uma paralisação no ano passado por 33.000 trabalhadores que reúnem os jetliners da empresa.
“A ordem de magnitude disso é muito, muito menor do que vimos no outono passado”, disse Ortberg. “Então, vamos administrar com isso. Eu não me preocuparia muito com as implicações da greve”.
A greve de 2024 fechou as fábricas da Boeing no estado de Washington por mais de sete semanas em um momento sombrio para a empresa. A Boeing ficou sob várias investigações federais no ano passado, depois que um plugue de porta explodiu um avião max 737 durante um voo da Alaska Airways em janeiro.
A Administração Federal de Aviação colocou limites para a produção de avião da Boeing, que dizia durar até que a agência se sentisse confiante em fabricar salvaguardas de qualidade na empresa. O incidente de porta-porta renovou preocupações sobre a segurança do 737 máx. Dois dos aviões caíram com menos de cinco meses em 2018 e 2019, matando 346 pessoas.
Ortberg disse aos analistas que a empresa lentamente chegou a um limite de produção máximo de 737 da FAA 737 de 38 por mês e espera pedir aos reguladores no last deste ano permissão para ir além.
Na semana passada, a Boeing informou que sua receita no segundo trimestre havia melhorado e suas perdas haviam diminuído. A empresa perdeu US $ 611 milhões no segundo trimestre, em comparação com uma perda de US $ 1,44 bilhão durante o mesmo período do ano passado.
O estoque da Boeing caiu nas notícias da greve. A tendência para baixo no início do dia, desde então está tendendo para cima, mas ainda está abaixo do mercado aberto em 0,26 % a partir das 12:30 ET (16:30 GMT).
