A maior montadora da Grã -Bretanha, Jaguar Land Rover, adiou os lançamentos planejados de seus novos modelos elétricos Vary Rover e Jaguar Electrical para dar tempo para mais testes e para a demanda, o Guardian pode revelar.
A JLR escreveu para os clientes que aguardam o Vary Rover Electrical para informar que as entregas da nova versão do modelo não começarão até o próximo ano, depois de buscar inicialmente o remaining de 2025.
Duas pessoas com conhecimento dos planos da montadora disseram que dois modelos de Jaguar planejados-muito esperados, já que uma rebrand rosa e azul viral-também podem ser adiados por vários meses em comparação com os planos originais.
A JLR foi atingida pelo impacto das tarifas de Donald Trump nos últimos meses; Nesta semana, registrou uma queda de 15,1% nas vendas nos três meses a junho, após uma pausa temporária nas exportações para os EUA. Ele também abriu um esquema de redundância voluntária para até 500 gerentes, em um esforço para economizar custos.
No entanto, espera -se que as vendas melhorem após o acordo comercial limitado do Reino Unido com os EUA prevê -las de 10% mais baixas nas primeiras 100.000 exportações. A empresa relatou lucro nos últimos 10 trimestres consecutivos após um esforço de recuperação.
A montadora, de propriedade do conglomerado indiano Tata, tem sido mais cauteloso ao adotar a tecnologia elétrica do que os rivais de veículos de luxo. Isso o deixou em perigo de multas íngremes por não atingir as metas de vendas de veículos elétricos do Reino Unido, mas essa pressão diminuiu depois que o Reino Unido enfraqueceu as regras, conhecidas como mandato de veículo de emissão zero (ZEV), em resposta ao foyer pesado das montadoras, incluindo a JLR.
Um porta -voz da JLR disse: “Até 2030, a JLR venderá versões elétricas de todas as suas marcas de luxo. Nossos planos e arquiteturas de veículos são flexíveis para que possamos nos adaptar a diferentes demandas de mercado e clientes. Estamos comprometidos com os mais altos padrões de design, capacidade e qualidade e lançaremos nossos novos modelos no momento certo para nossos clientes, nossos negócios e mercados individuais.”
Os atrasos no lançamento do modelo de várias semanas ou até meses não são incomuns, pois as montadoras tentam alinhar seus produtos ao mercado.
Obter an information de lançamento é particularmente importante para a Jaguar, que a JLR espera reinventar como uma marca somente elétrica que atrairá compradores mais jovens e mais ricos.
Uma campanha promocional em dezembro, com carros conceituais rosa e azul brilhante, estimulou uma enorme onda de interesse – bem como uma reação à guerra cultural depois de um trailer com um grupo diversificado de modelos.
O início da produção para o primeiro carro elétrico da Jaguar desde a rebrand, conhecida por agora como o Tipo 00, está marcada para agosto de 2026, de acordo com uma fonte com conhecimento de horários. Embora os preços ainda não tenham sido confirmados, espera -se que custe mais de £ 100.000. O segundo modelo Jaguar não pode seguir até dezembro de 2027.
Uma nova versão elétrica do Vary Rover Velar também está programada para iniciar a produção em abril de 2026, embora também possa ser adiada ainda mais, disse a fonte. Um modelo elétrico sob a submarca do zagueiro pode iniciar a produção no primeiro trimestre de 2027.
Após a promoção do boletim informativo
A JLR se recusou a comentar as datas específicas de lançamento do modelo.
Duas pessoas com conhecimento das operações de fabricação da JLR disseram que os atrasos foram parcialmente causados pela necessidade de realizar testes prolongados, porque são os primeiros modelos elétricos a serem construídos diretamente pelo fabricante. A JLR vendeu anteriormente o Jaguar I-PACE elétrico, mas foi construído por um fabricante contratado.
Uma das pessoas disse que os atrasos podem não prejudicar a JLR financeiramente, porque permitirão que a empresa proceed vendendo suas lucrativas versões híbridas a gasolina e diesel. As pessoas dentro da JLR disseram que “o atraso funcionou a nosso favor” e “não vamos apressar isso”, disse a pessoa.
As políticas de Trump também tornaram um atraso mais atraente para a JLR, porque seu governo está tentando ativamente desencorajar a mudança para carros elétricos nos EUA, o principal mercado do fabricante. O breve período de colaboração de Trump com o chefe da Tesla, Elon Musk, entrou em colapso na acrimônia.
A mudança mais lenta da JLR para veículos elétricos também se alinharia com o início da produção por uma fábrica de bateria que está sendo construída pela Tata em Somerset. A fábrica, construída por uma subsidiária chamada Agratas, deve iniciar a produção no último trimestre de 2027, de acordo com a última chamada de investidores da Tata Motors. Isso é um ano depois do planejado a empresa inicialmente.
