Uma marca icônica de carros está programada para lançar uma nova versão EV incrível de seu modelo mais vendido de todos os tempos – e será lançado no início do próximo ano.
A versão elétrica de ponta do carro-favorita estará no mercado do Reino Unido em janeiro de 2026-e os motoristas britânicos precisam esperar apenas meio ano para possuir um.
3
3
Os motoristas poderão colocar as mãos no impressionante Volvo EX60 em apenas seis meses.
O carro de última geração vem como a resposta da marca ao Q6-e-Tron da Audi, ao Porsche Macan Electric e ao tão esperado BMQ IX3.
TO carro totalmente elétrico é a alternativa não-petrol ao popular XC60 SUV – O modelo mais vendido da marca de todos os tempos.
As primeiras imagens do EX60 revelaram a nova assinatura da luz traseira do carro.
Ele não parece ter uma barra de luz de largura completa – como a maioria dos outros EVs sendo lançada no momento – mas apresenta luzes traseiras segmentadas separadas incorporadas no pára -brisas traseiro.
Eles também são encontrados no Volvo EX90, EX30 e ES90.
O novo design de tirar o fôlego também características Halunchas traseiras angulares, uma maiores letras Volvo através da porta traseira e superfície suave.
Ele também possui faróis de LED de oito bits, maçanetas de porta e rodas de liga leve aerodinâmica.
As proporções gerais do EX60 são entendidas como semelhantes ao XC60 atual.
Atualmente, não está claro se o novo EX60 contará com a Tecnologia Avançada de Assistência ao Motorista do Lidar, que aparece no principal ex90.
Diretor de Produto e Estratégia, Erik Severinson disse Auto Express A marca está experimentando “diferentes tipos de [safety] sensores daqui para frente ”.
O EX60 também está definido como o primeiro modelo da Volvo para apresentar a nova tecnologia “Corrente de Segurança Multi-adaptativa”.
E também será o primeiro construído na plataforma SPA3 de próxima geração da empresa.
A nova plataforma foi marcada como um feito “inovador”, que foi digno de “maior alcance, eficiência e computação principal inteligente”.
O Spa3 está definido para permitir que a marca sueca desenvolva e construa carros de todos os tamanhos usando a mesma tecnologia extraordinária.
Outra grande atualização que diferenciará o EX60 de outros Volvos elétricos é sua nova bateria “estrutural”.
Essa tecnologia inteligente, já usada por Tesla e Byd, liga a bateria diretamente no chão do carro.
Severinson disse que isso leva a “melhorar a densidade de energia”.
Também permite a “grande dirigibilidade”, graças à rigidez extra no chassi.
O EX90 maior usa uma enorme bateria de 107kWh, oferecendo um alcance de 374 milhas com uma única carga.
Como o EX60 é menor, é provável que obtenha um pacote mais compacto e mais leve – mas com melhor densidade de energia.
Portanto, poderia potencialmente gerenciar cerca de 400 milhas com carga total.
A incorporação da nova tecnologia de ponta está em parte graças ao piso traseiro megacastado do ex60.
A maioria dos carros possui underissões traseiras construídas usando uma infinidade de partes diferentes.
Mas o EX60 receberá uma única unidade que é lançada em alumínio.
A megacasting é um conceito relativamente novo no mundo dos carros.
A Tesla é uma marca convencional que já está usando o método, juntamente com várias empresas chinesas como Nio, Zeekr e Xpeng.
A Volvo diz que o novo piso traseiro é “15-20 % menos” pesado que uma versão estampada tradicional, oferecendo “igualmente bom, se não melhor, segurança e durabilidade”.
O processo também traz outros benefícios, incluindo mais espaço de inicialização e produção mais rápida.
Um piso megacastado leva apenas 120 segundos para fazer – em comparação com uma hora para uma peça de várias peças padrão.
No momento, a Volvo usa 20 % de alumínio reciclado na produção, mas planeja aumentar essa figura e reciclar completamente cada andar no final da vida do carro.
