Um avião da Lufthansa voou por cerca de 10 minutos sem piloto quando o co-piloto ficou incapacitado enquanto o capitão estava do lado de fora do cockpit durante um voo em fevereiro passadoAssim, De acordo com o Ministério dos Transportes da Espanha e a mobilidade sustentável.
O vôo em 17 de fevereiro de 2024, de Frankfurt, Alemanha, para Sevilha, Espanha – um Airbus A321 que transportava 199 passageiros e seis tripulantes – estava sobre a península ibérica quando o capitão saiu da cabine de vôo para ir ao banheiro. Emblem depois, o co-piloto de 38 anos “sofreu uma incapacidade repentina e severa”, disse um relatório do Ministério dos Transportes.
O relatório finalmente concluiu que o avião “voou por cerca de 10 minutos na fase de cruzeiro, com o piloto automático envolvido, mas sem supervisão adicional por ambos os pilotos”.
Quando o capitão terminou no banheiro, ele não pôde voltar ao cockpit, de acordo com o relatório. A porta do cockpit só pode ser aberta por dentro; portanto, para voltar, o capitão teria que inserir um código que alertaria a pessoa dentro do cockpit para abrir a porta para eles.
O capitão entrou no código várias vezes, mas ainda não conseguiu entrar na cabine de comando. Quando um membro da tripulação tentou entrar em contato com o co-piloto do interfone, não houve resposta. O capitão usou o código de emergência-que teria desbloqueado a porta após um pequeno atraso-para tentar entrar na cabine de comando, mas antes do atraso expirou, o co-piloto abriu a porta de dentro para deixá-lo entrar.
O capitão notou que o co-piloto estava “pálido, suando e se movendo estranhamente”, segundo o relatório, então ele recebeu primeiros socorros por um membro da tripulação e um médico que estava viajando no voo como passageiro. Esse médico diagnosticou o co-piloto com uma possível condição cardíaca, segundo o relatório.
A investigação sobre o incidente concluiu que a incapacidade do co-piloto foi “o sintoma de uma condição neurológica que não havia sido detectada pela própria pessoa afetada ou nos exames médicos aeronáuticos anteriores”.
O relatório constatou que o co-piloto perdeu a consciência tão de repente, ele não teve tempo de avisar outros membros da tripulação.
Enquanto o co-piloto foi incapacitado, ele inadvertidamente atingiu vários interruptores no cockpit, incluindo o aumento da pressão em um dos pedais do pé, de acordo com o relatório. Isso causou um rolo de 2 graus e uma mudança de título de 5 graus, os quais foram fixados pelo piloto automático do avião, que permaneceu o tempo todo.
Cerca de dois minutos se passaram desde o momento em que o capitão tentou voltar ao cockpit para quando a porta foi finalmente aberta, segundo o relatório.
O capitão desviou o avião para o aeroporto mais próximo, que period o aeroporto de Adolfo Suárez Madrid Barajas, onde o voo caiu com segurança cerca de 20 minutos depois. O co-piloto não retornou ao cockpit pelo resto do voo.
A condição do co-piloto não teria sido encontrada durante os exames médicos, a menos que ele estivesse ativamente experimentando sintomas na época ou os tivesse experimentado anteriormente, segundo o relatório. O certificado médico do co-piloto foi suspenso após o voo, com o relatório observando: “Esta doença é desqualificada para obter ou manter a aptidão médica para voar”.
Lufthansa não respondeu imediatamente ao pedido de comentário da CBS Information.
contribuiu para este relatório.
