Olá, isso é Spriha Srivastava, editor executivo da CNBC Worldwide, escrevendo de Londres. Nesta semana, olho para o relacionamento de Elon Musk com a Índia, por que finalmente está passando da conversa em ação e o que realmente está em jogo.
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A grande história
A Índia está no radar de Elon Musk. Mas, durante anos, o relacionamento ocorreu principalmente em manchetes e meia partida.
Lembre -se de 2024? Musk estava pronto para voar para Nova Délhi para se encontrar com o primeiro -ministro Modi – até que ele cancelou no último minuto e apareceu em Pequim.
De qualquer forma, vamos dar um passo atrás aqui. A Tesla sinalizou grave interesse no mercado indiano em 2021, apenas para arquivar seus planos quando as negociações sobre tarefas de importação paralisavam. O Starlink, o empreendimento por satélite da Musk, começou a fazer pré-encomendas em 2021, mas teve que acertar a pausa depois que os obstáculos regulatórios forçaram a empresa a emitir reembolsos. Na maior parte da última década, as ambições da Índia de Musk permaneceram exatamente isso – ambições.
Isso finalmente está começando a mudar.
As últimas semanas foram interessantes para o relacionamento de Musk-Índia. A Tesla abriu seu primeiro showroom no complexo Bandra Kurla de Mumbai. A Starlink recebeu a aprovação regulatória necessária para lançar serviços comerciais na Índia. E tudo isso vem apenas algumas semanas depois que Musk se distanciou publicamente do presidente dos EUA, Donald Trump, marcando uma mudança mais ampla em sua estratégia international.
Elon Musk se reúne com o primeiro -ministro indiano Narendra Modi na Blair Home em Washington DC, EUA em 13 de fevereiro de 2025.
Anadolu | Anadolu | Getty Pictures
Então, por que o momento repentino?
Em um nível, a Índia oferece a Musk uma nova pista para o crescimento em um momento em que seus relacionamentos na China e nos EUA estão se tornando mais complicados. Para o governo da Índia, atrair o investimento de um dos empreendedores de maior destaque do mundo é uma vitória que se alinha perfeitamente com as ambições “Make in India” do país, particularmente em tecnologia limpa e infraestrutura digital. Mas enquanto as manchetes estão impressionando, a realidade no chão mostra que as coisas estão apenas nos estágios iniciais.
Vejamos o standing atual de Tesla na Índia. A ideia não é domínio do mercado de massa, pelo menos ainda não. Trata -se de plantar uma bandeira no segmento premium. O Modelo Y, o carro mais in style da Tesla em todo o mundo, chegou oficialmente à Índia, ao preço de quase 7 milhões de rúpias (cerca de US $ 79.000). Para colocar isso em perspectiva, os carros mais vendidos da Índia geralmente custam uma fração disso. A Índia não é um mercado único. Juntamente com seu vasto mercado orientado a valores, existe um crescente segmento de luxo, onde as marcas globais estão competindo ferozmente pela atenção. BMW, Mercedes e Audi estão expandindo suas ofertas de veículos elétricos na Índia, e a Tesla se juntou à briga.
O showroom de Mumbai é apenas o primeiro passo. A nova estrutura de políticas da Índia reduz as tarefas de importação para empresas dispostas a fabricar localmente. De fato, em abril de 2024, a Tesla começou a explorar locais para uma possível fábrica de EV na Índia, com até US $ 3 bilhões em investimento. Isso teria marcado uma mudança basic, potencialmente abrindo a porta para modelos de EV mais acessíveis, aumentando a atividade da cadeia de suprimentos e criando novos empregos. Mas agora, é uma construção lenta, não um dash.
E depois há o desafio de cobrança. A adoção de VE na Índia difere daquela nos outros mercados. As duas e três rodas dominam a paisagem de veículos elétricos e a maioria é carregada em casa usando pontos de venda padrão. É por isso que a Índia ainda não desenvolveu a ampla infraestrutura pública de carregamento rápido que você vê na China ou nos EUA
Para os compradores de luxo da Tesla, porém, o carregamento rápido é não negociável. Eles esperam conveniência, e isso significa que a Tesla precisará investir pesadamente em carregadores públicos, especialmente em cidades como Mumbai, Delhi e Bengaluru, onde a demanda provavelmente se concentrará. A Tesla começou a contratar esses papéis na Índia, mas o estabelecimento dessa rede levará tempo.
Levantando antenas
Juntamente com o Push EV, a entrada de Starlink na Índia pode estar enfrentando um mercado totalmente diferente: Web rural. Os dados móveis baratos alimentaram o increase da Web da Índia na última década, mas as áreas rurais permanecem mal atendidas, principalmente em regiões onde a fibra de colocar é cara e logisticamente desafiadora. A solução da Starlink é transmitir a Web diretamente do espaço, ignorando esses obstáculos.
Mas: Web de satélite não é barata. O serviço da Starlink normalmente custa mais de US $ 100 por mês, o que é significativamente maior do que a maioria dos consumidores indianos paga pela Web. Isso sugere que o jogo actual aqui é provavelmente contratos governamentais e parcerias com escolas rurais, profissionais de saúde e empresas remotas que precisam de conectividade, independentemente do custo. O Starlink está colaborando com gigantes de telecomunicações como a Reliance Jio e a Bharti Airtel para distribuir seu serviço, indicando uma abordagem colaborativa em vez de uma disruptiva.
O momento de tudo isso também é interessante. O pivô de Musk para a Índia ocorre emblem após suas consequências públicas com Trump em junho, após desacordos sobre tarifas e subsídios. Se essas duas coisas estão diretamente conectadas é discutível, mas a coincidência é difícil de ignorar. No mínimo, faz parte de uma estratégia de diversificação internacional mais ampla para Musk, que o transfer mais longe dos emaranhados políticos de seus relacionamentos nos EUA.
Para os consumidores indianos, a chegada de Tesla e Starlink significa novas opções tecnológicas, embora, por enquanto, elas sejam direcionadas principalmente aos segmentos rurais ricos e de alta necessidade. Para os investidores, a Índia de Musk de Musk sinaliza a crescente confiança na história de crescimento de longo prazo do país. E, como outras tecnologias globais e os gigantes do EV observam do lado de fora, o sucesso de Musk pode marcar o início de uma nova onda de investimento estrangeiro na Índia.
Musk falou sobre a Índia há anos. A diferença desta vez? A base está sendo colocada. Os próximos meses mostrarão se esse é finalmente o começo de algo duradouro ou apenas mais um capítulo em um relacionamento complicado e parado.
Principais escolhas de TV na CNBC
Rajesh Kannan, chefe de riqueza e banco de varejo da Normal Chartered, Emirados Árabes Unidos, disse que indivíduos de alto patrimônio líquido na Índia têm diversificado seus investimentos em todo o mundo e estão se movendo para ativos alternativos, como mercados privados.

O ministro da Energia da Índia, Hardeep Singh Puri, disse que, se a Índia e outros países pararem de comprar petróleo russo, os preços poderiam chegar a US $ 130 por barril.
Precisa saber
A inflação de junho na Índia esfria para 2,1%. A taxa de inflação da manchete, libertada segunda -feira pelo governo indiano, foi o O mais baixo em mais de seis anos e ficou abaixo dos 2,5% esperados em uma pesquisa da Reuters com economistas. Os preços dos alimentos caíram 1,06% no mês.
O Modelo Y de Tesla estréia na Índia. O SUV elétrico começará em US $ 69.770 – significativamente maior que o preço na América, onde o mesmo modelo custa US $ 49.990. A discrepância pode ser devida às íngremes tarifas da Índia sobre as importações de EV.
Switches de combustível no centro da investigação de acidentes da Air India. Um relatório inicial do Departamento de Investigação de Acidentes de Aeronaves da Índia, divulgado no sábado, afirmou que os interruptores de corte de combustível no infeliz avião da Air India foram invertidos, privando o motor da energia, de acordo com um relatório da Reuters.
– Yeo Boon Ping
Nos mercados
Os mercados indianos estavam sendo negociados na quinta -feira.
O Nifty 50 de referência caiu 0,12%, enquanto o índice BSE Sensex diminuiu 0,16% a partir das 12h15, horário local (2:45 AM ET).
O rendimento de títulos do governo indiano de 10 anos de referência caiu marginalmente em 6,308%.
– Amala Balakrishner
Chegando
18 de julho: dados comerciais em junho
24 de julho: HSBC Flash PMI em julho
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