A poupança do dia e seu atraso no pôr do sol incentivam as pessoas a ficarem de fora mais tarde e gastar mais dinheiro, mostra dados do governo de Nova Gales do Sul. Os dados também descobriram que mais luz da noite atrai pessoas para o transporte público e fora de seus carros.
Por outro lado, esse aumento na mobilidade quase desaparece nos dias após a realização dos relógios uma hora, pois o pôr do sol anterior cortou a atividade social e econômica pós-trabalho, mostraram os dados.
Os contrastes no comportamento noturno são mais pronunciados entre os picos do verão e do inverno. No entanto, os dados se concentraram em como os moradores de NSW responderam à mudança de uma hora de luz do dia da manhã para a noite e vice -versa.
Isso foi feito comparando os dados da última semana do horário padrão e da primeira semana de poupança do dia (que começa no início de outubro) – e a quinzena correspondente seis meses depois, quando a economia do dia termina no início de abril. Férias públicas foram excluídas dos dados.
Na semana, a partir de 7 de abril de 2024, quando a economia do dia terminou em NSW, houve uma diminuição de 14,8% nas viagens noturnas, abaixo da média de 450.000 na última semana do dia, economizando para 383.000 na primeira semana sem ela. As viagens noturnas foram definidas como viagens feitas entre as 18h e as 6h na rede de transporte público Opal do estado.
Durante a quinzena, a proporção de toques noturnos como uma parte do total de toques diários caiu de 23,6% para 22%.
O movimento noturno-com base nos dados do telefone celular quando as pessoas com 20 anos ou mais se mudam para um novo local e ficam lá por pelo menos 15 minutos-caíram 9,7%, de uma média de 5,46 milhões na última semana de aulas do dia para 4,93 milhões na primeira semana sem ele.
Proporcionalmente, a atividade de movimento noturno como uma parcela de todas as atividades diárias de movimento caiu de 30% para 28,3%.
O pôr do sol anterior também afetou a atividade econômica. Houve uma queda de 12,9% nos gastos noturnos pessoais em empresas como restaurantes, bares e varejo, abaixo de uma média noturna de US $ 44,1 milhões na última semana do dia de verão para US $ 38,4 milhões. Durante a quinzena, a proporção de gastos noturnos como parte dos gastos durante o dia caiu de 18,5% para 16,5%.
Os números também revelaram a redução do movimento noturno, o uso de transporte público e os gastos na transição do dia a poupar não foram compensados pela hora extra de luz solar pela manhã.
Em vez disso, houve uma diminuição geral de mobilidade, gastos e atividades de transporte público durante todo o dia sem economizar no dia.
“Essa análise ressalta o papel principal do horário de verão no aumento da atividade econômica noturna e no envolvimento da comunidade em Nova Gales do Sul”, disse o escritório do comissário de 24 horas de NSW.
“Os dados demonstram uma redução uniforme ao longo da semana e em todas as métricas, indicando que a mudança de volta ao tempo padrão (entre abril e outubro) diminui amplamente a participação nas atividades noturnas”.
O relatório também constatou que, ao sair da economia do dia, “esse efeito é mais pronunciado nos fins de semana, sugerindo que a redução no horário da luz da noite do dia afeta particularmente as atividades sociais e mais comuns durante esse período”.
“O impacto no uso do transporte público nas noites de fim de semana é o mais forte, sugerindo uma preferência crescente a opções de transporte privado … à medida que a noite fica mais escura e fria mais cedo”, afirmou o relatório.
Por outro lado, comparando as semanas de ambos os lados de 6 de outubro de 2024, quando o tempo de economia do dia foi retomado, foi observado um aumento notável nas três áreas de atividade.
Os toques médios noturnos de opala aumentaram 11,1%, de 400.000 para 445.000. A participação de tap-offs todos os dias entre as 18h e as 6h aumentou de 21,1% para 26,1%.
A atividade noturna do movimento das pessoas aumentou 7,7%, de uma média noturna de 5,13m para 5,53m. A proporção de uma atividade de movimento médio de um dia que ocorre à noite aumentou de 27,8% para 33,9%.
Enquanto isso, os gastos noturnos pessoais aumentaram 10,5%, de uma média noturna de US $ 39,8 milhões para US $ 44 milhões, com a parte de um dia médio de gastos entre 18h e 6h aumentando de 16,8%para 20,5%.
Um porta-voz do Gabinete do Comissário Econômico de 24 horas disse que o aumento da atividade noturna na primeira semana de poupança, principalmente na terça e quarta-feira, provavelmente foi o resultado de pessoas saindo depois do trabalho.
No mesmo período, o domingo registrou fortes aumentos nas opalas e gastos, mas apenas um aumento modesto nas viagens totais de movimento de pessoas.
“Esse padrão sugere que uma grande proporção do aumento da visita noturna no domingo foi por transporte público, indicando que muitos visitantes estão dispostos a levar o transporte público à noite enquanto permanece leve lá fora”, disse o porta-voz.
Enquanto os dados de NSW foram anonimizados, os estudos descobriram que a escuridão tem um efeito desproporcionalmente negativo na mobilidade das mulheres.
A 2023 Pesquisa de Transporte para Nova Gales do Sul encontraram 59% das entrevistadas sentiam uma caminhada insegura após o anoitecer, em comparação com 31% dos homens. A pouca iluminação foi identificada como a razão mais comum.
A capacidade de economizar a luz do dia e uma hora de luz solar extra todas as noites para influenciar o comportamento do consumidor está bem documentada. UM Estudo da Universidade de Queensland A partir de 2021, a falta de poupança do dia do estado custa sua economia US $ 4 bilhões em produtividade perdida a cada ano.
Da mesma forma, uma campanha nos anos 2010 para o Reino Unido ter duas horas de economia de verão no verão e uma durante o inverno – mudando efetivamente seu fuso horário a seguir por hora – previu que, além de aumentar os gastos, 80.000 empregos seriam criados, aumentando a economia em £ 2,5 a £ 3,5 bilhões anualmente.
