Os planos do Manchester United de construir um estádio de 100.000 lugares ao lado de Outdated Trafford estão enfrentando atrasos devido a um deadlock pelo preço do terreno necessário para começar a trabalhar na construção do terreno proposto, Sir Jim Ratcliffe, chamou “o Wembley do norte”. O clube deseja terras usadas como um terminal de frete ferroviário para concluir o projeto de regeneração de Outdated Trafford, que eles alegam que levará 7,3 bilhões de libras por ano à economia do Reino Unido.
A United manteve conversas com a Freightliner, a empresa de transporte que possui e opera o terminal, sobre a compra da terra, mas as negociações são implementadas devido a um desacordo sobre o preço.
Embora a Freightliner tenha expressado uma disposição de se mudar de Trafford Park para a vizinha St Helens, a empresa está buscando cerca de 400 milhões de libras para a terra, com a United avaliando -a entre 40 milhões e £ 50m. Ratcliffe deixou claro que o United não está disposto a aceitar o preço pedido definido pela empresa controladora da Freightliner, Brookfield, e acredita -se que as discussões iniciais tenham atingido um deadlock.
Uma fonte disse que a Freightliner “uniu um barril”. A empresa está disposta a se mudar para um novo web site proposto que ofereceria maior capacidade de trens, mas não tem pressa de se mudar. A visão do clube é que a Freightliner receberá apenas o que seria um lucro significativo se eles estiverem dispostos a diminuir o preço pedido.
Após a promoção do boletim informativo
Ao revelar projetos para o Plano Diretor de Outdated Trafford, produzido pela Foster + Companions, em março, Ratcliffe estabeleceu um alvo ambicioso de concluir o que ele descreveu como uma construção de cinco anos até 2030. O United esperava começar o trabalho preparatório até o ultimate deste ano, mas não proteger o native da Freightliner atrasará a knowledge de início.
As opções da United nesta fase seria aumentar sua oferta, aguardar a Freightliner para diminuir suas demandas ou reduzir o projeto para que a terra do terminal de frete não seja necessária. Também é possível o novo Corporação de Desenvolvimento de Prefeito de Old Traffordpresidido por Sebastian O COE poderia emitir um pedido de compra obrigatório, embora isso esteja sujeito a desafios legais e levaria a atrasos adicionais.
A conclusão até 2030 sempre foi vista como uma meta ambiciosa fora da equipe de liderança sênior de Outdated Trafford, dado que o United ainda não obteve permissão de planejamento, propriedade segura de toda a terra necessária ou nomeia formalmente arquitetos. Enquanto a Foster + Companions produziu as impressões e vídeos do artista do novo estádio proposto, o clube planeja executar um processo formal de concurso para nomear arquitetos.
Em um evento de fórum dos fãs em 30 de junho, a United admitiu que garantir a terra necessária pode ser um obstáculo ao início do trabalho este ano. Os apoiadores foram questionados se o prédio começaria em 2025 ou 2026 e respondeu: “O planejamento do trabalho continua, incluindo as consultas com os fãs discutidos durante a reunião de hoje.
“As discussões também estão em andamento com as autoridades locais, proprietários de terras e potenciais parceiros de financiamento com o objetivo de garantir a terra e as finanças que precisamos prosseguir com o projeto. Continua sendo nossa ambição prosseguir com o projeto o mais rápido possível, mas só podemos fazer isso quando a terra e o financiamento necessários estiverem em vigor.” “
O United estimou o custo do projeto em £ 4,2 bilhões, mas afirma que trará enormes benefícios sociais e econômicos para a comunidade native e a região mais ampla, incluindo 92.000 empregos, mais de 17.000 novas casas, além de atrair anualmente 1,8 milhão de visitantes extras.
O custo para o estádio foi projetado pelo United em cerca de £ 2 bilhões, embora o telhado de tendas seja provável de 300 milhões de libras, fontes do setor dizem que £ 3 bilhões é um orçamento mais realista. As demandas da Freightliner por 400 milhões de libras podem resultar no fato de a reconstrução ser significativamente sobre o orçamento desde o início.
O United não está buscando nenhum dinheiro público para construir o próprio estádio. O clube se recusou a comentar uma negociação comercial privada.
