Um grande navio comercial flutua na costa de Bushehr, Irã, em 15 de janeiro de 2025. Bushehr é o primeiro porto nuclear do Irã.
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O crescente conflito de Israel e Irã aumentou significativamente o custo do seguro para navios navegando pelo Mar Vermelho e pelo Golfo Pérsico.
As seguradoras marítimas estão agora cobrando 0,2% do valor de um navio por viagens ao Golfo, de acordo com dados do maior corretor de seguros do mundo, Marsh McLennan, acima de 0,125% antes do ataque surpresa de Israel ao Irã na semana passada.
Também houve um aumento nas taxas de seguro de risco de guerra para o Mar Vermelho, disse Marsh, enquanto a cobertura relacionada aos portos de Israel mais do que triplicou para 0,7%.
O tempo para as cotações do tempo é válido foi cortado para 24 horas da maioria dos líderes, disse Marsh, abaixo de 48 horas antes.
A luta para reavaliar os custos de seguro de remessa reflete o ambiente de segurança deteriorado no Oriente Médio, com Israel e o Irã continuando a trocar ataques de ar fresco nos últimos dias.
O conflito entre os dois poderes aumentou as preocupações de um conflito mais amplo, com muitos monitorando de perto a perspectiva de intervenção dos EUA.
“Dado que a situação está atualmente contida na região, os riscos ainda estão sendo colocados para permitir que a carga flua através dessas áreas”, disse Marcus Baker, chefe global de Marine, Cargo e Logistics na Marsh, à CNBC por e -mail.
Alguns proprietários de embarcações optaram recentemente por evitar o Estreito estrategicamente importante de Hormuz, reafirmando um senso de desconforto da indústria em meio ao conflito.
Jakob Larsen, chefe de segurança da BIMCO, que representa proprietários de navios globais, disse no início desta semana que o crescente conflito estava causando preocupações na comunidade do proprietário e provocando uma “queda modesta” no número de navios que navegam pela área.
Situado entre o Irã e Omã, o Estreito de Hormuz é uma hidrovia estreita que conecta o Golfo Pérsico ao Mar da Arábia. É reconhecido como um dos pontos de estrangulamento de petróleo mais importantes do mundo.
A incapacidade do petróleo de atravessar o Estreito de Hormuz, mesmo temporariamente, pode aumentar os preços globais da energia, aumentar os custos de remessa e criar atrasos significativos na oferta.
