O futuro contador de ingressos no novo terminal 1 da JFK.
Leslie Josephs/CNBC
Está longe de terminar, mas o novo terminal 1 de US $ 9,5 bilhões no Aeroporto Internacional John F. Kennedy está tomando forma. Sua primeira fase está programada para abrir em meados de 2026.
Ele substituirá o terminal atual, aberto em 1998.
O terminal, que será o maior da JFK, agora é Weatheright. As estruturas de correia transportadora de bagagem enroladas foram instaladas e você pode entender futuras balcões de ingressos, onde clientes que voam portadoras como companhias aéreas turcas, Air New Zealand, Etihad Airways, Air China, Taiwan’s China Airways e outros estabelecerão sua bagagem e mostrarão seus correios para agentes de ingressos.
O novo terminal 1 da JFK em construção.
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O terminal – definido como aproximadamente o dobro do tamanho dos dois terminais do aeroporto de LaGuardia, que abriu na última década combinado – será dedicado exclusivamente aos viajantes internacionais, que os desenvolvedores disseram que é essencial para o design.
“Desde a primeira caneta ao papel … tivemos em mente o cliente internacional”, disse Jennifer Aument, CEO do novo terminal, a empresa que desenvolve o projeto, em entrevista coletiva no aeroporto no mês passado.
O novo sistema de transporte de bagagem no novo terminal 1 da JFK.
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A CNBC e outras mídias obtiveram uma olhada no progresso da construção, liderado por Aument, no início de julho, como parte do que a empresa disse que provavelmente estará entre as últimas turnês hardhat da instalação antes do dia de abertura.
O projeto faz parte da Autoridade Portuária de Nova York e de US $ 19 bilhões de Nova Jersey da JFK. Além do terminal 1, o terminal atual 7, atualmente lar de Alaska Airways E a Aer Lingus, da Irlanda, será derrubada para um novo terminal 6, cujos primeiros portões estão marcados para abrir no próximo ano. A reforma do aeroporto de LaGuardia, em comparação, foi de cerca de US $ 8 bilhões.
À medida que o tráfego aéreo cresce, os aeroportos em todo o país estão correndo para substituir a infraestrutura de envelhecimento.
Os aeroportos dos EUA precisam de pelo menos US $ 173,9 bilhões para atualizações de infraestrutura deste ano até 2029, de acordo com um relatório no início deste ano pelo Conselho do Aeroporto Internacional-América do Norte.
“Esses investimentos – com média de quase US $ 35 bilhões anualmente – são essenciais para acomodar companhias aéreas e passageiros, melhorar a eficiência operacional, elevar a qualidade do serviço e a experiência do cliente e atender às necessidades de resiliência do aeroporto”, afirmou.
A futura área de reivindicação de bagagem no novo terminal 1 da JFK.
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O novo JFK Terminal 1 está programado para abrir no início da Copa do Mundo de 2026, quando alguns jogos serão realizados no MetLife Stadium, em East Rutherford, Nova Jersey, a cerca de 48 quilômetros de distância.
Mais da metade das companhias aéreas da JFK está mudando de terminais nos próximos anos por causa da construção, disse Aument.
Uma coisa que ela apontou com o novo design: “Um terminal inundado de luz”. Isso significa que não há linhas aduaneiras do porão.
O novo salão de partida do Terminal 1 da JFK em construção.
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O salão de partidas, as faixas de segurança e a alfândega estarão no mesmo nível do terminal de três andares, que apresenta uma parede de janelas inclinadas. Seu design, liderado pela empresa de arquitetura Gensler, deve evocar a imagem de uma borboleta, com o corpo dividindo o terminal no meio.
O trem de ar, que conecta os terminais e estacionamentos do aeroporto com estações de trem nas rainhas, já está correndo pelo canteiro de obras e vai parar no terminal quando a instalação for aberta.
A revisão da JFK também inclui melhorias nas estradas em todo o aeroporto, onde o tráfego se arrastou pelo maior centro da região por anos.
O futuro terminal do JFK em construção
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O Open em meados de 2026 do Terminal 1 incluirá as áreas de partida e chegada e os 14 primeiros portões, todos capazes de receber aeronaves de corpo largo que são usadas para voos de longo curso e terão capacidade para 14 milhões de passageiros por ano.
Haverá 23 portões-22 portões de corpo largo e um portão de corpo estreito-para aviões como um Airbus A320 ou um Boeing 737s-quando o restante do projeto estiver concluído, atualmente programado para 2030.
A versão last do Terminal 1 também terá mais de 300.000 pés quadrados de refeições, varejo, lounge e espaço recreativo, com mais da metade, 180.000 pés quadrados, apenas para varejo e jantar.
A entrada futura do novo terminal 1 da JFK.
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Aument disse que o aeroporto será o único nos EUA com uma compra gratuita de dinheiro e transporte. Geralmente, os clientes fazem compras isentas de impostos que são devolvidas a eles antes de embarcarem em seus voos, mas nesse formato, eles podem levá-los imediatamente.
O novo terminal também terá sua própria micrograda, com painéis solares no telhado, que o desenvolvedor disse que permitirá que a instalação tenha “whole resiliência e manutenção de 100% [of the terminal’s] Operações em caso de interrupções no poder. “
