A greve de Israel nos locais militares e nucleares e a retaliação do Irã, já arrasaram nas cadeias de suprimentos globais já tensas.
Enquanto as companhias aéreas suspendem voos para Tel Aviv, Teerã e outros aeroportos de toda a região, empresas de petróleo, empresas de expedição e agências regulatórias estão se esforçando em meio a preocupações crescentes de que as principais rotas comerciais como o Estreito de Hormuz poderiam ser capturadas no fogo cruzado.
O transporte comercial ainda está passando pelo Estreito de Hormuz, mas com maior cautela. O Irã já havia ameaçado fechar essa rota comercial crítica em resposta à pressão ocidental. Até a sugestão de tal movimento já enviou ondas de choque através dos mercados globais, e o preço do petróleo aumentou.
A mais recente retórica do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, pouco fez para aliviar essas preocupações. Ele alertou que, se o Irã não “fazer um acordo”, pode haver mais “morte e destruição”.
“Se os Estados Unidos são considerados envolvidos em qualquer ataque, o risco de escalada aumenta significativamente”, disse Jakob Larsen, diretor de segurança e segurança da Associação de Shipping Bimco, à agência de notícias da Reuters.
Os preços do petróleo aumentam
A partir das 16:00 em Nova York (20:00 GMT), os preços do petróleo Brent, que são considerados o padrão internacional, são 5 % mais altos que o mercado de ontem.
Os futuros de petróleo aumentaram mais de 13 % em um ponto, atingindo seus níveis mais altos desde janeiro.
Qualquer fechamento do Estreito de Hormuz, uma rota comercial estratégica entre o Golfo Arábico e o Golfo de Omã, através do qual aproximadamente 20 % do mundo A produção global de petróleo viaja provavelmente direcionaria os preços do petróleo ainda mais. Isso pode intensificar as pressões inflacionárias globalmente, e particularmente nos EUA.
O aumento de preços ocorre logo após um relatório de índice de preços ao consumidor melhor do que o esperado nos EUA no início desta semana, o que mostrou que os preços aumentaram apenas 0,1 % no mês. Os custos de energia continuam sendo um principal fator de inflação. Os preços da gasolina, de fato, caíram 2,6 % durante o período. O sentimento do consumidor também saltou pela primeira vez em seis meses, à medida que os medos tarifários diminuíram. No entanto, o novo conflito pode interromper o alívio que os consumidores dos EUA haviam expressado, de acordo com analistas do JPMorgan Chase.
Espere e veja
“Os ganhos sustentados nos preços da energia podem ter um impacto terrível na inflação, revertendo a tendência de meses de refrescar os preços dos consumidores nos EUA”, disseram pesquisadores de commodities para o JPMorgan Chase em uma nota divulgada logo após a greve. “Continuamos acreditando que quaisquer políticas políticas que possam impulsionar o petróleo e a inflação provavelmente cederiam ao objetivo principal de Trump de manter os baixos preços da energia – uma promessa de campanha”, escreveram os analistas Natasha Kaneva, Prateek Kedia e Lyuba Savinova.
Os mercados caíram mais amplamente nas notícias. O S&P 500 caiu 1,1 %, a média industrial Dow Jones caiu 1,7 e o NASDAQ é 1,3 % menor.
“Hoje, como você pode ver nos mercados, seja o S&P, seja bitcoin, as coisas têm sido meio estáveis ou planas. Portanto, há uma abordagem de esperar e ver. Taufiq Rahim, um estrategista geopolítico independente e diretor do consultor de 2040, disse à Al Jazeera.
Se o envio pelo Seaway crítico foi suspenso, mesmo temporariamente, a Agência Internacional de Energia disse que é bem fornecida para liberar reservas de emergência, se necessário. No entanto, isso vem com o risco de esgotamento.
Existem 1,2 bilhão de barris em suas reservas estratégicas. O mundo usa cerca de 100 milhões de barris de petróleo por dia.
“Se ele subir ao nível de fechar o Estreito de Hormuz, bem, agora esse será o maior choque de petróleo de todos os tempos”, disse Matt Gertken, estrategista geopolítica -chefe e vice -presidente sênior da BCA Research, uma empresa de pesquisa macroeconômica, à Al Jazeera.
O secretário-geral da OPEP, Haitham al-Ghais, criticou a AIE por sua declaração de que poderia divulgar reservas estratégicas, dizendo que “levanta alarmes falsos e projeta um senso de medo do mercado, repetindo a necessidade desnecessária de usar potencialmente os estoques de emergência de petróleo”.
Isso ocorre em meio à pressão aumentada para o grupo de nações produtoras de petróleo para aumentar a produção. No início deste mês, os membros da OPEP+ concordaram em aumentar a produção em 411.000 barris para o mês de julho.
O Estreito de Hormuz permanece aberto por enquanto. Os países, incluindo a Grécia e o Reino Unido, aconselharam navios para evitar o Golfo de Aden, o corpo de água entre o Iêmen e a Somália que se conecta às vias navegáveis que estão próximas a Israel e para registrar todas as viagens pelo Estreito, de acordo com documentos vistos pela Reuters.
Mais escalada no horizonte?
O Irã poderia atacar o Iraque para reduzir o suprimento global de petróleo para aumentar ainda mais as tensões. Em janeiro de 2024, o Irã atacou o Iraque, que, segundo ele, estava em retaliação por ataques armados em seu próprio território, informou o New York Times.
“Devemos assumir que vamos perder a produção de petróleo iraniano e iraquiano, o que nos leva ao ponto em que poderíamos estar vendo de cinco a sete milhões de barris por dia, deixados de offline”, disse Gertken à Al Jazeera.
Gertken acredita que o Irã faria isso para provocar o Ocidente.
“Eles precisam tirar um pouco de suprimento de petróleo, mas não atacar a Arábia Saudita ou fechar o Estreito de Hormuz, porque, é claro, isso garantiria que os EUA entrem no conflito. Eles precisam atingir alguma produção regional [where] Eles podem ter negação plausível [and blame] algum grupo militante. ”
