A Qantas reduziu efetivamente o valor de seus pontos frequentes de passageiro depois de fazer alterações significativas em seu programa de fidelidade.
A revisão entrou em vigor na terça -feira, cerca de sete meses depois que a transportadora anunciou as mudanças no remaining de janeiro, quando disse que aumentaria o número de pontos necessários para resgatar voos de recompensa clássicos pela primeira vez desde 2019 e a segunda vez desde 2004.
As mudanças significam que um assento de economia de recompensas clássicas em um serviço Qantas entre Sydney e Melbourne aumentou de 8.000 pontos mais US $ 55 em taxas para 9.200 pontos mais US $ 55 em taxas.
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Um assento clássico da classe executiva de recompensas no mesmo serviço aumentou de 18.400 pontos mais US $ 55 em taxas para 19.300 pontos e US $ 76 em taxas.
Em um voo de Sydney-London, operado pela Qantas, o custo da sede de 55.200 pontos da Basic Rewards Basic Rewards de 55.200 pontos e US $ 263 em taxas subiu para 63.500 pontos e US $ 263 em taxas.
A Qantas suavizou o golpe com um anúncio na terça -feira que estava lançando 400.000 novos assentos de recompensa clássicos em sua rede internacional e doméstica.
A maioria desses assentos estará em “Pontos Planos” dedicados, onde todos os assentos em todas as cabines podem ser protegidos com pontos, disse a companhia aérea em comunicado à imprensa.
A Qantas também reduziu a quantidade de pontos necessários para reservar vôos domésticos na Austrália e Nova Zelândia em sua subsidiária orçamentária Jetstar, que foram reduzidos de 6.400 pontos para 5.700, além de taxas de reserva.
O executivo -chefe do Programa de Fidelidade da Qantas, Andrew Look, disse em janeiro que os ajustes garantiriam que a companhia aérea pudesse continuar aumentando o número de assentos disponíveis para serem reservados com pontos de passageiro frequente.
O editor do website de champanhe Mile Frequent-Flyer, Adele Eliseo, disse que a Qantas precisava honrar esse compromisso.
“A pressão está na Qantas para continuar investindo na abertura do inventário de assentos para que as pessoas possam usar seus pontos – então cruzamos os dedos”, disse ela.
Eliseo disse que, no geral, a desvalorização da Qantas de seus pontos de folheto frequente foi “uma jogada bastante segura”.
A Virgin Australia desvalorizou seus pontos fazendo assentos de recompensas em seus vôos mais caros no início deste ano e houve movimentos semelhantes por transportadoras internacionais, disse Eliseo.
“O teste actual será: a Qantas pode continuar a oferecer assentos de recompensas, especialmente nos negócios e na primeira classe”, disse ela. “As pessoas aceitarão o aumento do preço se os assentos estiverem lá.”
“Eles fizeram um bom trabalho ao notificar … mesmo que isso não facilite o vôo de recompensas e há mais 30.000 pontos adicionados a ele”, disse ela.
Eliseo aconselhou as pessoas a planejar suas viagens o mais cedo possível para ter uma likelihood melhor de garantir assentos de recompensas ou reservar no último minuto, se puderem, como ela disse que os assentos disponíveis em pontos poderiam abrir.
“Apenas verificando o que você avança, e certificar -se de que você é flexível é o caminho a percorrer”, disse ela.
