A última proposta de um acordo comercial entre a UE e os EUA não inclui uma remoção ou redução da tarifa punitiva de 50% que Donald Trump imposta às importações de aço, surgiu.
É um grande revés para a indústria na UE, que no mês passado alertou que ele foi eliminado pela taxa de 50%, altos custos de energia e concorrência chinesa barata.
Um diplomata de Bruxelas confirmou o novo acordo de esboço para evitar uma guerra comercial com os EUA – informada aos Estados -Membros na quarta -feira – “inclui uma tarifa de linha de base de 15% em uma variedade de mercadorias, com exceções notáveis como o aço, que permanece em 50%”.
Outras fontes dizem que a UE está pressionando por um compromisso, permitindo uma tarifa de 50%, mas apenas em aço exportado acima de uma certa cota.
Diplomatas enfatizaram que as isenções e reduções de tarifas em ambas as direções ainda tinham que ser totalmente acordadas. Mas se a tarifa de aço na proposta de esboço permanecer, significa que a UE pagará uma taxa muito maior que o Reino Unido.
O aço britânico está sujeito a uma tarifa de 25% e não houve indicação de que isso aumentará ainda mais. Em vez disso, a taxa deve ser reduzida a zero sob o acordo que Keir Starmer atingiu em maio. Mas, embora grande parte do acordo tenha entrado em vigor no ultimate do mês passado, a isenção de aço permanece emaranhada em negociações sobre a origem de alguns materiais.
A taxa de linha de base de 15% da UE para exportações de todos os produtos para os EUA também é pior do que os 10% acordados pela Grã -Bretanha.
O presidente da China, Xi Jinping, disse em uma cúpula em Pequim na quinta -feira que os líderes chineses e europeus devem “fazer escolhas estratégicas corretas” na guerra comercial.
“Os desafios enfrentados pela Europa atualmente não vêm da China”, disse Xi. “Não há conflitos de interesse fundamentais ou contradições geopolíticas entre a China e a UE”.
O presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, disse ao mesmo evento que a UE acharia “muito difícil manter seu nível atual de abertura” com a China se Pequim mantivesse um grande superávit comercial, que ela culpou “distorções comerciais”, incluindo subsídios estatais.
Ela disse que a UE representou 14,5% das exportações da China, incluindo aço, mas levou apenas 8% das exportações da UE. “Esses números falam da escala de nosso relacionamento, mas também expõem um desequilíbrio crescente. Isso se deve principalmente a um número crescente de distorções comerciais e barreiras de acesso ao mercado”, disse ela.
Embora não houvesse um acordo formal, o progresso parecia ter sido feito pela UE e pela China para desbloquear o fornecimento de terras raras que estão sustentando a indústria de produção de carros.
O grupo da indústria automobilística alemã, o VDA, disse em comunicado que “as paradas de produção não podem mais ser descartadas” por causa da escassez de minerais, incluindo os ímãs necessários para a abertura eletrônica e o fechamento de janelas de carros, botas e capôs.
“As restrições de exportação chinesas às terras raras são um sério desafio para a segurança da oferta”, disse Hildegard Müller, presidente do VDA.
Após a promoção do boletim informativo
Von der Leyen disse aos repórteres que a cúpula havia chegado a uma “solução prática”, pela qual as empresas de carros e outras pessoas poderiam “pedir -nos imediatamente para mediar e descobrir por que há um atraso na entrega”.
Sob pressão dos EUA e da China, os líderes europeus sentem que um rápido acordo com Washington – mesmo que envolva um nível doloroso de tarifas – é um preço que vale a pena pagar para empresas estabilizadas.
O corpo de aço da UE, disse no início deste mês que uma tarifa de 50% seria catastrófica. Fontes dizem que o chanceler da Alemanha, Friedrich Merz, continua interessado em selar um acordo o mais rápido possível para fornecer estabilidade aos investidores e fabricantes, particularmente no setor automobilístico.
“À medida que perdemos nosso principal mercado de exportação, o mercado europeu está sendo inundado pelo aço, os EUA não estão absorventes”, disse Eurofer após a primeira tentativa de um acordo com os EUA foi explodida por Trump há 10 dias.
É possível que Merz, que tenha uma linha direta para o presidente dos EUA, possa entrar em contato com ele, possivelmente durante sua visita programada à Escócia neste fim de semana para visitar seus dois campos de golfe.
O Banco Central Europeu manteve as taxas de juros inalteradas na quinta -feira, enquanto os formuladores de políticas esperavam para ver se a zona do euro seria atingida pelas tarifas dos EUA.
