6 mitos de jato de caça que você vê na TV e em filmes

No mundo da ficção, o governo de Cool supera tudo. Os carros em videogames podem ser mais rápidos e suportar acrobacias e falhas que totalizariam carros reais, enquanto o hacking de computador nos filmes é uma atividade muito mais dinâmica e cheia de ação do que na vida real. Essa tendência também se estende a veículos militares em televisão e filmes (e videogames), especialmente os caças.

A menos que você realmente construa, mantenha ou pilote planos a jato, há uma probabilidade de 99% que você não tem idéia de como eles funcionam. Esses veículos são tão complexos que leva anos para aprender a mantê -los adequadamente e ainda mais para operá -los com segurança. Você não pode simplesmente entrar em um DMV, fazer um teste e sair com uma licença de jato de caça. Essa falta geral de conhecimento público oferece a muitos cineastas e showrunners suficientes para escrever jatos com capacidades irrealistas que atendem à trama sem arruinar a suspensão da descrença para muitos espectadores. No entanto, nesse mesmo token, esses filmes e programas instilam conhecimento incorreto dos recursos desses planos, pois geralmente são a única fonte de informação dos espectadores.

A menos que você trabalhe com caças, você nunca poderá escolher as inconsistências entre suas representações fictícios e o negócio real. Mas, novamente, você está lendo um artigo que faz isso para você. Continue lendo se quiser aprender exatamente como muitos filmes e programas de TV (e videogames) representam de maneira irrealista.

As viagens aéreas são onipresentes na vida moderna, especialmente quando o tempo é essencial. Se você quiser chegar a algum lugar rápido e possivelmente longe, pega um avião. Uma viagem que normalmente levaria 10 horas de carro pode levar apenas 2 horas de jato. Além disso, os aviões que voam nos oceanos do Atlântico e do Pacífico são ocorrências diárias. Só que os caças de caça não estão entre suas fileiras.

Os filmes e shows de mitos mais óbvios perpetrarem sobre caças é, francamente, o mesmo mito que eles se espalharam em todos os veículos em geral: o entretenimento nunca pode acertar o alcance. Filmes e shows geralmente mostram aviões (e carros) capazes de percorrer uma distância semi-infinita em um tanque de gás. Tomemos, por exemplo, “Mulher Maravilha 1984”. Um filme ruim, sim, mas nesse filme, Steve Trevor e Diana roubam um jato-supostamente um F-111 Aardvark-em Washington, DC, e voam até Cairo, Egito.

Para quem não sabe, a distância entre Washington, DC e Cairo fica a 5.800 milhas. Isso é mais do que factível por jatos transatlânticos, mas não um Aardvark F-111. Esses aviões tinham apenas uma distância máxima de pouco mais de 3.600 milhas. Um verdadeiro Aardvark F-111 teria jogado Steve e Diana no oceano, perto da costa da África. E nem mesmo aviões modernos como o F-16 podem viajar tão longe. É certo que esperar o realismo de um filme de DC é uma tarefa difícil, mas esse foi apenas um exemplo de inúmeras.

Os caças são um espetáculo para si mesmos. Nada grita na América como assistir a um jogo de futebol e ter seus tímpanos explodidos por caças de caça voando várias centenas de metros durante a promessa de lealdade. Embora essa manobra de vôo faça um show, ele não é estrategicamente viável em nenhuma outra situação.

Sempre que os filmes mostram caças de caça envolventes ou até atacando alvos, eles geralmente têm aviões CGI extremamente próximos do chão, soldados ou sua pedreira. Isso é duplamente verdadeiro quando os monstros CG estão envolvidos. Em “Godzilla vs. Kong”, os pilotos de caça não abrem fogo até que estejam a algumas centenas de metros das placas dorsais de Godzilla e, para adicionar insulto à lesão, os Jets apenas o irritam antes de correr de cabeça em seu rabo. E em “The Tomorrow War”, os caças chamados para fazer um ataque aéreo estão provavelmente a 100 metros do chão quando aparecem na zona de combate.

Enquanto essas manobras fizeram um bom show para o público – e dão aos escritores uma desculpa fácil para destruir os aviões segundos depois – eles não são necessários no mundo real. Muitos mísseis transportados por caças têm faixas significativas. Eles são frequentemente classificados, mas é razoável supor que eles possam voar uma milha ou mais. Afinal, os jatos F-35 Lightning II podem transportar mini-nukes, e zumbir um alvo que você acabou de atomizar com 340 quilotons de força explosiva é uma ótima maneira de se matar. No mundo real, não há motivo legítimo para se aproximar de um jato de caça.

Os caças VTOL são um milagre da aeronáutica moderna. Ao contrário dos caças padrão de caça, os VTOLs precisam de uma distância significativamente menor da pista para lançar e ter a terra. Esse design lhes dá mais liberdade para a implantação do que outros aviões. No entanto, os VTOLs são significativamente mais raros; portanto, para a pessoa comum, eles também podem correr com magia.

Como você diz se um VTOL está em um filme ou programa de TV? Simples: passa. Você pode vê -los em filmes como “True Lies” e “Live Free Or Die Hard”, onde os jatos pairam em um único ponto com zero momento para a frente. Esses aviões podem até atingir a esquerda e a direita sem perder de vista seus alvos, não muito diferente de OVNIs.

A lógica por trás dessas cenas de cinema e TV é auto-explicativa. Se os jatos VTOL puderem decolar verticalmente, eles devem logicamente poder pairar. Isso e armas de disparo de um jato de caça recebe o bombeamento da adrenalina. Na realidade, as decolagens do VTOL são manobras difíceis. Uma vez que o avião se levanta no ar, ele só poderá transferir para o movimento para a frente. Esses jatos não têm propulsores ou mecanismos que permitiriam manobras parecidas com o que os VTols podem fazer em filmes e shows. Os caças de caça podem realizar corridas de ataque, mas aqueles envolvem voar pelo alvo durante o disparo, o que está muito longe de Strafing da esquerda para a direita como um VTOL fictício.

Os caças modernos podem ser equipados com as armas de um pequeno arsenal. Nem tudo de uma vez, lembre -se, mas esses armamentos permitem que os aviões preencham uma grande variedade de papéis, incluindo derrubar outros caças. Obviamente, todo jato também precisa incluir algumas contramedidas contra essas armas.

Sempre que você vê mísseis em filmes, programas de TV ou videogames, eles têm recursos de bloqueio e rastreamento alvo. Os pilotos apenas disparam e observam os sistemas internos que fazem toda a precisão funcionar para eles. Esquivar -se e tecer apenas evitará um impacto por tanto tempo, então os pilotos geralmente implantam flares para mexer com os sistemas de rastreamento. Mesmo quando um personagem voa algo diferente de um jato de caça, como um traje de armadura como Tony Stark faz em “Iron Man”, eles implantam explosões quando seu radar diz que um míssil trava neles. Exceto que nem todos os mísseis funcionam dessa maneira.

Na realidade, os mísseis ar-ar são divididos em duas categorias: guiado por infravermelho e guiado por radar. Mísseis infravermelhos em casa no objeto mais quente que eles podem encontrar-geralmente o escape de jato de um motor de jato-enquanto os mísseis guiados por radar são atraídos pelas emanações dos sistemas de radar. Ciços de caça atingem explosões para confundir sistemas de mísseis IR, mas essas armas não desencadeiam avisos de trava de radar, assim como como as explosões não enganam mísseis que procuram radar. Na realidade, os mísseis-homing de radar são combatidos com palha, uma nuvem fina de alumínio fino e vidro metalizado que confunde radares. Apesar do que os filmes dizem, as explosões não são uma contramedida.

Os filmes de Hollywood prosperam em clichês. A última pessoa viva em um filme de terror é frequentemente uma mulher. Uma arma ou item introduzido no primeiro ato será usado no ato final. Os melhores pilotos de caça são as pessoas com as quais o público pode se relacionar. No entanto, eles também exibem muitas características que os expulsariam da escola de vôo.

Nove em cada dez vezes, os melhores pilotos de um filme, lutador ou não, são os chutes quentes e os lobos solitários que se recusam a fazer as coisas pelo livro, não jogam bem com outras pessoas e questionam a autoridade. Isso é basicamente Pete “Maverick” a personalidade de Mitchell em “Top Gun”. É claro que Maverick passa por desenvolvimento de personagens no filme, mas isso é mais por sua disposição de trabalhar em uma equipe do que sua habilidade ou atitude.

No mundo real, você ficaria pressionado a encontrar uma pessoa mais rigidamente disciplinada do que um piloto de caça. A dedicação ao trabalho em equipe é uma característica essencial, pois os pilotos militares raramente voam sozinhos. Eles estão frequentemente no ar com pelo menos um ala, se não em formações de múltiplos alas. Além disso, eles precisam ter uma concentração preternatural para ficar de olho em todos os seus sistemas enquanto permanecem conscientes ao disparar pelo ar em velocidades Mach. Os pilotos reais não podem se dar ao luxo de ter fotos quentes, porque ser uma é uma maneira rápida de matar alguém.

Filmes e programas de TV prosperam com exagero. A sutileza geralmente se perde para os espectadores, especialmente quando eles não sabem que algo está acontecendo, quando eles realmente não vêem nada acontecendo na tela. Às vezes, a equipe de FX precisa adicionar um pouco mais para expressar o ponto, por mais irrealista que seja.

Sempre que você vê os motores de um jato de caça em um programa de TV ou filme, mais frequentemente do que não, você os vê iluminados ou mesmo espalhando fogo. Você pode encontrar isso em filmes como “Wonder Woman 1984” e “Transformers”, e até caças em videogames e seus respectivos trailers têm motores iluminados. Essas luzes ajudam a indicar que os motores estão acesos, mesmo que não seja isso que eles deveriam fazer.

Os motores a jato reais apenas acendem quando os pilotos ativam o pós -combustor. Esse recurso despeja combustível extra no motor. O combustível adicional continua a queimar mesmo quando sai do motor através do escapamento, produzindo uma gota altamente perceptível de chama. Como os pós -combustíveis estão longe de ser eficientes em termos de combustível, os pilotos reais os usam com moderação, geralmente para uma explosão de velocidade ou durante a decolagem. Deixar o pós -combustor é uma ótima maneira de esvaziar as reservas de combustível de um caça a jato. Filmes como “Top Gun: Maverick” obtêm o relacionamento entre os pós -combustíveis e os esgotamentos do motor em chamas certos, mas são poucos e distantes e destacam quantos entendem errado.