Qualquer pessoa que procura comparações entre as transmissões Aisin e Allison está interessada em como os dois modelos se sustentam ao rebocar cargas fortes atrás de caminhões de captação de serviços pesados a diesel de hoje, especificamente aqueles da RAM e GM. A Allison Transmissions, uma antiga empresa da Basic Motors, pode ser encontrada em semi-caminhões, ônibus e até o Ford F-650, no entanto, o aplicativo de consumidor mais comum são as picapes GM e grandes SUVs. A compra de um caminhão Ram pesado é apenas uma avenida para adquirir uma transmissão da AISIN, no entanto, você terá que optar pela Cummins Ho de 6,7 litros para obter a mais recente transmissão AISIN AS69RC, em vez da Chrysler 68rfe, que vem com as outras usinas de HD Ram.
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No entanto, existem outras maneiras de obter uma confiabilidade da transmissão da AISIN. As montadoras como Toyota e Lexus colaboraram com Aisin para criar caixas de câmbio para alguns de seus carros mais poderosos. Mesmo com sua lista de problemas comuns, o Nissan Titan combinou seus 5.0L Cummins com uma transmissão automática AISIN de seis velocidades.
As transmissões Aisin ou Allison são melhores?
Como a maioria das coisas na vida, a resposta para que as transmissões Aisin ou Allison sejam superiores depende de como elas serão usadas. Ambos oferecem benefícios e fraquezas com base em seus projetos. Por exemplo, o AISIN AS69RC que foi usado em várias picapes de Ram 3500 de 6,7l Cummins por vários anos de 2016 a 2024 é um automático de seis velocidades. A transmissão Allison 10L1000, ainda usada pela GM, possui 10 engrenagens para a frente.
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A transmissão da AISIN se destaca em rebocar cargas pesadas associadas ao pescoço e reboques de bobo e quinta roda. Com força como foco principal do design, o Aisin AS69RC concede a qualquer tentativa de otimizar a economia de combustível ou a mudança suave. Também pode ser caro reparar, pois os técnicos qualificados da AISIN podem ser difíceis de encontrar.
O Allison 10L1000 usado em caminhões GM desde 2019 não é realmente uma transmissão Allison. Em vez disso, foi desenvolvido através de uma colaboração com a Ford usando apenas algumas peças de Allison, como o conversor de torque e o caso de transmissão e o nome de Allison. É uma boa transmissão, especialmente se sua principal preocupação for economia de combustível e emissões reduzidas. Ele até combina bem com o 6.6L Duramax para reboque de reboques grandes e oferece uma experiência de condução superior à RAM equipada com AISIN. No entanto, sua confiabilidade é desafiada quando os proprietários se afastam da configuração de ações de seu caminhão adicionando atualizações de desempenho ou pneus maiores. Por fim, também pode ser caro reparar devido à complexidade de orquestrar dez velocidades mais reversa.
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