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Quando você pensa em um veículo sendo rebocado na estrada, provavelmente pensaria na maneira como um caminhão de reboque tradicional faz: com um gancho grande e suspenso levantando -o pela frente ou atrás e levando -o para longe. No entanto, essa não é a única maneira de rebocar um veículo, e isso é bom, porque certamente não seria econômico ter um mecanismo inteiro instalado em algo como uma caminhonete pessoal. Outra opção mais econômica para reboque é uma alça de reboque, uma fita grossa de materiais de tecido resistente, como o poliéster, que podem ser presos a outro veículo para um reboque em movimento livre, em vez de um gancho de elevação.
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Em teoria, o uso de uma alça de reboque, com ou sem ganchos, deve ser tão simples quanto prender uma extremidade ao engate do receptor da sua caminhonete e a outra extremidade ao gancho de montagem do veículo que você está rebocando. No entanto, embora o uso de uma alça de reboque seja relativamente simples, se você tiver sucesso ou não dependerá do tipo preciso de correia que você está usando. Se você não estiver usando o tipo certo de alça, talvez não seja capaz de rebocar um veículo com segurança, ou a alça poderá se encaixar. Os fatores mais importantes a serem conscientes antes de comprar uma alça de reboque são a capacidade de peso e o material da alça em questão, bem como se é destinado a veículos movimentados ou imóveis. Existem as alças de recuperação de carros e reboques disponíveis na Amazon, então você deve saber qual é o que antes de pagar.
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Mantenha o peso do seu veículo e a capacidade de reboque da cinta em mente
As tiras de reboque, de um modo geral, são bastante rígidas em sua construção. Eles são feitos de materiais grossos e corpulentos, como poliéster ou polipropileno, projetados para se manter rapidamente em seus problemas com pouco ou não. Por mais difíceis que sejam as tiras de reboque, porém, elas definitivamente não são indestrutíveis, especialmente quando você se lembra que estamos tentando rebocar vários milhares de quilos de metal, vidro e plástico aqui. Se a capacidade de carga de uma alça de reboque não for suficientemente alta, ela não poderá controlar firmemente um veículo pesado, ou poderá estalar sob a pressão.
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A regra prática para tiras de reboque é que a capacidade total de reboque da alça deve ser pelo menos três vezes a do veículo que você está pegando. O veículo que você está dirigindo, especificamente, não o que você está rebocando. Por exemplo, se você estivesse dirigindo um caminhão Tremor Ford F-150 2024, que nosso próprio Emme Hall fez para um test drive em 2024, você teria um peso base de cerca de 4.600 libras com um corpo comum. Para esse caminhão, você gostaria de uma alça de reboque com uma capacidade de pelo menos 14.000 libras.
Saiba a diferença entre as correias de reboque e as tiras de recuperação
Uma alça de reboque foi projetada para rebocar um carro de movimento livre. Ou seja, um carro que ainda pode se mover por conta própria, se for empurrado ou puxado. Isso ocorre porque as tiras de reboque destinam -se a puxar veículos ao longo de terrenos geralmente uniformes; Deveria ser uma linha sólida entre seu caminhão e veículo rebocado, mantendo o último na fila enquanto você dirige. Obviamente, esse não é o único cenário em que você precisa rebocar algo, e uma tira típica de reboque pode não ser suficiente para outros tipos de empregos de reboque. Por exemplo, se houver um carro completamente imóvel preso em uma vala que precisa ser puxada para cima e para fora, uma alça de reboque não será capaz de lidar com isso devido à falta de elasticidade em seus materiais.
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Para esses tipos de empregos, existe uma ramificação de tiras de reboque conhecidas como tiras de recuperação. Como o nome indica, essas tiras são projetadas para arrancar veículos fora da coragem e arrastá -las para longe. Ao contrário do poliéster rígido de tiras de reboque, as tiras de recuperação são feitas de materiais elásticos como o nylon. Eles ainda são muito fortes, mas esse pedaço extra de salto ajuda a alça para manter o controle sem danificar o veículo que você está tentando rebocar.
