A Ford deve revelar mais informações sobre seus próximos veículos elétricos de baixo custo em um evento em Kentucky em 11 de agosto. E a empresa está falando um jogo muito grande: o CEO Jim Farley disse Quarta -feira que o anúncio é “um momento do modelo T” para a Ford.
Farley fez os comentários depois que a Ford revelou que sua divisão de veículos elétricos registrou uma perda de cerca de US $ 1,3 bilhão no segundo trimestre de 2025. As vendas dos dois principais EVs da empresa, o F-150 Lightning e o Mustang Mach-E, estão diminuindo, enquanto as coisas parecem cada vez mais difíceis para veículos elétricos sob o segundo governo Trump.
Farley revelou pela primeira vez que a Ford tinha uma equipe de Skunkworks desenvolvendo um veículo elétrico de baixo custo em fevereiro de 2024. Como o TechCrunch relatou pela primeira vez, o esforço está sendo liderado pelo ex-executivo da Tesla, Alan Clarke, e a equipe está repleta de talentos de empresas como Tesla, Rivian, Apple e Lucid Motors.
A empresa foi deliberadamente vaga sobre quaisquer detalhes, mas admitiu que o primeiro veículo a ser construído nessa nova plataforma de baixo custo será uma caminhonete de tamanho médio definido para lançamento em 2027. A Ford disse que criará “vários estilos de veículos-tanto para clientes de varejo quanto comerciais” na plataforma, e que esses veículos apresentarão “experiências personalizadas”.
Os modelos mais baratos podem ajudar a Ford, mas 2027 ainda está muito longe.
Embora basicamente não exista veículos elétricos do mercado de massa disponíveis nos EUA em ou menos de US $ 30.000, provavelmente não será o caso quando os veículos secundários da Ford chegarem ao mercado em dois anos. A Tesla disse que começará a vender um modelo Y SUV despojado (e possivelmente menor) no last deste ano. Basic Motors é Trazendo de volta o Chevy Bolt no próximo ano. E a Startup Slate Auto-Starp de Jeff Bezos está colocando sua própria coleta elétrica de baixo custo à venda no last de 2026.
