A robotaxia está pronta para ser a próxima grande coisa ™ na América do Norte? Parece assim, pelo menos de acordo com o Goldman Sachs, que emitiu um relatório esta semana afirmando que a robotaxia entrou oficialmente na fase de comercialização do ciclo do hype. Essa avaliação parece basear-se em uma análise do mercado total de compartilhamento de viagens, que abrange serviços atualmente quase 100% dependentes de motoristas à base de carne, como Lyft e Uber, e avaliados em US $ 58 bilhões. Serviços autônomos de carona como Waymo, que possui uma frota de 1.500 robotaxia operando em várias cidades dos EUA, estão incluídos nesse mercado, mas representam menos de 1% do total no momento. Porém, o Goldman projeta que o mercado irá a mais de US $ 336 bilhões nos próximos cinco anos, impulsionado em grande parte por “hiperescalamento” de veículos autônomos.
Suspeitamos O próximo lançamento da robotaxia de Tesla Em Austin, Texas, responde por parte desse entusiasmo no curto prazo, mas temos nossas dúvidas de que um mercado baseado em tecnologias novas e complexas pode escalar isso rapidamente. Um pouco de matemática de volta ao envelope sugere que a frota de Robotaxi precisará crescer para cerca de 9.000 carros nos próximos cinco anos, assumindo a mesma proporção de carros autônomos na frota total de compartilhamento de passeios que existe hoje. Um olhar dentro da planta Waymo Robotaxi Fora da Phoenix, revela que atualmente pode converter apenas “vários” SUVs elétricos da Jaguar por dia, o que significa que eles têm muito trabalho a fazer para atender aos números necessários. Outros fabricantes, sem dúvida, serão lançados, especialmente a Tesla, e a automação de fábrica sempre parece realizar milagres em circunstâncias difíceis, mas ainda parece um exagero pensar que haverá tanta robotaxia na estrada em apenas cinco anos. Também, Atualmente custa mais para saudar um robotaxi do que um Uber ou Lyft, e simplesmente não vemos por que alguém prefere chamar um robotaxi, a menos que seja para a novidade da experiência.
Por outro lado, se o mercado autônomo de compartilhamento de viagens experimentar um crescimento explosivo, poderá haver benefícios de imitação, mesmo para os pessimistas de ludita como nós. Um relatórionovamente da Goldman Sachs – ei, eles provavelmente têm muita pele no jogo – prevê que as taxas de seguro de automóvel podem cair 50% à medida que carros mais autônomos chegam às ruas. Isso se baseia em responsabilidade marcadamente menor por carros autônomos, que têm 92% menos reivindicações de lesões corporais e 88% de reivindicações de danos materiais mais baixos do que os carros acionados por humanos. É verdade que esses números precisam ser baseados em uma população muito limitada e garantimos que os autocristas encontrem maneiras novas e interessantes de estragar a estrada. Mas se nossas taxas de seguro caírem um pouco por causa de carros autônomos, nós o levaremos como uma vitória.
Falando em robótica, se você quiser ver o quão longe chegamos em termos de destreza de robô, não procure mais, não procure as habilidades de classificação de pacotes do robô helix da figura. O vídeo do artigo dura uma hora, mas você não precisa assistir mais de alguns minutos para ficar completamente impressionado. O robô está de pé em uma mesa de classificação com um transportador de infecção carregado com quase as piores parcelas possíveis, uma mistura de pacotes macios, flexíveis e poli-embalados, envelopes planos e caixas tradicionais. O robô foi encarregado de colocar as parcelas em um transportador de saída, do lado do código de barras e com a separação adequada entre os pacotes. Ele também trata os pacotes macios de poli-sacola com um pouco de atenção extra, pressionando-os um pouco para achatá-los antes de jogá-los no cinto. Na verdade, é essa ação que parece mais humana, pois é acompanhada por uma cabeça de cabeça para o cinto de alimentação para selecionar seu próximo pacote. Supondo que isso seja autônomo legítimo e não seja secretamente teleoperado, que não temos motivos para acreditar, a destreza manual em exibição aqui é o próximo nível; Estamos especialmente encantados com o pequeno pacote despreocupado, cerca de um minuto. A maneira como ele lida com erroneamente pegando dois pacotes de uma só vez também é incrível.
E, finalmente, nosso amigo Leo Fernekes caiu um novo vídeo Isso vai chegar perto de casa para muitos de vocês por aí. Leo é um pouco de techno-adquiridor, você vê, e com a necessidade de abrir espaço em casa e manter sua tranquilidade doméstica, ele teve que enfrentar o difícil processo de se livrar de projetos antigos, alguns dos quais datam de 40 ou mais anos. Além da visão divertida de seu catálogo de projetos, o vídeo também é um exame dos apegos emocionais que hackers tendem a desenvolver em nossos projetos. Tocamos um pouco sobre isso em nosso artigo sobre antropomorfização da tecnologia, mas vemos como passar por esses projetos não é apenas um instantâneo do estado da tecnologia disponível na época, mas também uma fatia da vida. Cada um dos projetos não é apenas uma coleção de peças, são coleções de lembranças de onde Leo estava na vida na época. Às vezes, é difícil deixar de lado as coisas que são tão fortemente simbólicas de um tempo que nunca mais volta, e aplaudimos Leo por ter forças para lançar essas coisas. Embora ver um relógio cheio de chips TTL dos anos 80 e um microprocessador 8085 vintage, fosse um pouco difícil de assistir.
