[Ryan] de [Fat Lip Collective] está em uma sequência de usar a impressão 3D para seus projetos de modos de carro. De adaptadores de vela de ignição a tubos de escape a painéis de traço, suas habilidades CAD e tecnologia de fabricação aditiva desempenharam vários papéis em seu processo.
Mais recentemente, [Ryan] embarcou em uma missão para Equipe uma corolla Toyota Ke70 da era dos anos 80 com um motor turbo. A questão principal é como encaixar o motor de volta ao carro depois de inserir um turbo recuperado na linha de escape.
Existe uma quantidade não trivial de coisas que precisa ser embalada com o restante do motor e a localização de uma configuração de trabalho que não atrapalha qualquer outra coisa requer alguma tentativa e erro. Além disso, o alinhamento das muitas partes do cronograma 40 do cronograma que direcionará os gases onde eles precisam ir precisam ser bastante precisos.
Fazer malabarismos com tudo isso seria tedioso, demorado e propenso a erros, se não fosse por [Ryan’s] Impressora 3D Mighty. Ele imprimiu um conjunto dos diferentes cotovelos e redutores modelados no tubo da programação 40 que ele provavelmente usaria. Ele acrescentou marcadores de graduação para facilitar a referência posterior e as seções planas nas extremidades de cada peça para que pudessem ser aparafusadas umas às outras. Com esse kit de peças na mão, ele foi capaz de zombar de diferentes arranjos, reconfigurando-os ao considerar a posição de outros componentes próximos.
https://www.youtube.com/watch?v=xhwlxwqfz_k
O projeto ainda está em andamento. Mas estamos ansiosos para ver [Ryan] rugindo em seu Corolla Golla em breve. Enquanto isso, você pode se aprofundar em maneiras de adicionar turbo aos veículos dos anos 90, a inovação do motor turbo dividido da Fórmula 1 da Mercedes e ver a evolução de um turbocompressor de Pulsejet, impresso em 3D.
Obrigado a [Ryan Ralph] (Não é o mesmo Ryan) por nos derrubar.
