Kenworth se tornou sinônimo de caminhões americanos e, com mais de 100 anos, a empresa aprendeu uma coisa ou duas sobre como construir caminhões. Durante esses anos, Kenworth desenvolveu uma ampla gama de modelos, cada um com propósitos diferentes para se adequar aos variados casos de uso de caminhões no século XXI. Entre os semi-caminhões, os fabricantes de Kenworth estão os modelos T e W, com o T680 e o W990 sendo exemplos de cada um.
Alinhando os dois caminhões um ao lado do outro, fica claro que a principal diferença entre essas duas grandes plataformas é o estilo. Enquanto o T680 parece elegante, moderno e projetado para cortar o ar com eficiência, o W990 é mais uma reminiscência do que a maioria provavelmente imaginaria quando solicitado a imaginar um semi-caminhão da velha escola. O capuz longo leva a uma grade ousada e clromada-é evidente que o W990 coloca mais ênfase no estilo do que o T680. O próprio Kenworth se inclina para essa distinção entre os dois modelos, oferecendo uma gama completa de acessórios de aço inoxidável para o W990, e enfatizando que esse modelo em particular tem tudo a ver com “estilo pessoal” – uma frase não usada por Kenworth para descrever o T680. As diferenças entre esses dois são amplamente profundas, como pode ser revelado olhando sob o capô dessas duas grandes plataformas capazes.
Há pouco para separar essas duas grandes plataformas sob o capô
A remoção da carroceria revela que há mais semelhanças entre esses dois modelos de Kenworth do que as diferenças. Olhando para o motor, essas duas grandes plataformas são alimentadas pelos motores a diesel turbo MX-13 Paccar. Este inline-seis de 12,9 litros faz entre 405 e 510 hp, além de um máximo de 1.850 lb-ft de torque, tornando-o um dos motores de semi-caminhão mais torquey do mercado. Vale a pena notar que a quantidade mínima de torque declarada para o T680 é de 1.550 lb-ft, 100 lb-ft a mais que a do W990. As semelhanças continuam por dentro também, com Kenworth oferecendo pacotes opcionais de estúdio de motorista para os dois caminhões. Esses pacotes incluem extras premium projetados para tornar a vida na estrada mais confortável.
A diferença entre esses dois caminhões é em grande parte cosmética, com os ajustes nostálgicos de estilo W990 que remontam aos caminhões tradicionais, enquanto o T680 é um salto aerodinâmico para a frente. Desde a instrumentação digital até as novas saídas de pára -choque e as atualizações aerodinâmicas dentro do para -choque e das carenagens, tudo sobre o T680 foi adaptado à eficiência e progresso. Em outras palavras, enquanto o W990 pode ser considerado uma versão refinada dos modelos clássicos que vieram antes, o T680 espera e é para o benefício da indústria de caminhões que Kenworth tem a visão de celebrar o passado e o futuro igualmente dentro de sua gama atual.
