[CoraConcepts]que tem experiência em esportes a motor, tem estado ocupado projetando um Guarda.
Existem duas decisões principais de design que fazem do Hydrajet o que é. Primeiro, ela escolheu impulsionar o barco pressionando o ar por meio de um ventilador elétrico (EDF), em vez da água através de uma hélice tradicional. Essa construção simplificou e a tornou mais acessível, em parte porque ela já tinha o ventilador à mão.
Sua outra escolha de design period usar asas embaixo do barco para levantá -lo da água. Não é como hidrofólios, onde as asas andam abaixo da superfície da água, mas para o hidroavião onde as asas andam na superfície da água. Levantar o veículo para fora da água, é claro, reduz o arrasto, melhorando o desempenho como costumamos ver com embarcações de alta velocidade (incluindo modelos RC), bem como os mais lentos de bicicleta. A escolha de confiar no hidroneração também reduz a complexidade do design. Certos projetos de hidrofólios precisam fazer ajustes para manter o veículo em um nível constante, enquanto as asas de hidroavião podem usar um ângulo estático. Os hidrofólios também devem superar os desafios para manter a estabilidade.
[CoraConcepts] Espera, eventualmente, escalar o Hydrajet grande o suficiente para transportar passageiros humanos e estamos ansiosos pela oportunidade de aproveitá -lo ao redor do lago.
https://www.youtube.com/watch?v=meiuenv_tbg
Obrigado a [John Little] Para a dica!
