Em veículos híbridos, uma bateria de alta tensão serve como fonte de energia primária para o motor elétrico. Esses componentes e os eletrônicos que os governam trabalham com o motor de combustão interna do carro (gelo) para fornecer torque instantâneo e economizar combustível. Esse sistema também permite que os fatores de carros híbridos desfrutem de momentos tranquilos e livres de emissões em velocidades mais baixas. Como você pode esperar, as baterias de alta tensão usadas para alimentar esses motores são bastante saudáveis. De fato, a maioria das baterias híbridas pode durar de 10 a 15 anos, dependendo das condições de direção e dos hábitos de carregamento, mas todas as baterias de carros híbridos perdem capacidade ao longo do tempo e acabam precisando ser substituídos. Isso pode ser bastante caro; Os proprietários da Toyota Prius podem economizar dinheiro trocando suas próprias baterias, embora isso possa ser um trabalho de bricolage arriscado.
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Alterar uma bateria de carro com combustão interna é uma matéria mais simples, e uma bateria de gelo morta geralmente pode ser remediada com um rápido salto. Se a bateria de alta tensão em um veículo híbrido desistir, você provavelmente precisará de mais do que um impulso rápido de um transeunte amigável ou sua bateria portátil útil. Afinal, as baterias de carros híbridos de alta tensão são essenciais para a operação do motor. Portanto, quando a bateria morre, o carro provavelmente terá um desempenho ruim e com menos eficiência, e pode nem mesmo correr.
O que fazer se sua bateria híbrida morrer
Uma bateria morta pode ser um showstopper implacável para muitos híbridos tradicionais que dependem de um motor a gás e motor elétrico projetados para trabalhar juntos. Se a bateria que alimenta o motor elétrico falhar, alguns carros retornarem a um modo mole, colocando toda a carga de trabalho no motor a gás. Embora seu carro ainda possa subir bem até a velocidade da rodovia, você perderá tudo o que faz com que um híbrido valha a pena dirigir: o silencioso começo, a frenagem regenerativa e a tremenda economia de combustível. Você também colocará mais desgaste no motor a gás e na transmissão a cada milha acionada, possivelmente levando a maiores custos de manutenção e reparo.
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Obviamente, nem todos os veículos híbridos respondem da mesma maneira quando a bateria de alta tensão morre completamente. Alguns carros confiam na bateria do sistema híbrido para alimentar outras funções; portanto, verifique o guide do seu proprietário para obter avisos específicos sobre o seu veículo. Mesmo que o seu carro comece e funcione com uma bateria de alta tensão morta, você deve evitar conduzi-lo por muito tempo. Embora a substituição da bateria de alta tensão possa ser um reparo caro (uma nova bateria híbrida para um acordo Honda custa cerca de US $ 4.000), é melhor abordá-la rapidamente. Se a despesa faz ou não sentido para você depende do valor do seu carro e de seus planos para ele, mas você não deseja comprometer sua segurança para economizar algum dinheiro.
