Há algo inconfundível na maneira como uma motocicleta SuperSport parece e sons. Mesmo quando está parado, você pode sentir essa energia tensa neles, como um velocista esperando a arma inicial. Parece que essas bicicletas são baixas, magras e prontas para avançar a qualquer momento. Bem, porque as bicicletas supersport não são feitas para passeios descontraídos para o café ou cruzeiros lentos de fim de semana. Eles são construídos para uma linha diferente de pilotos – basicamente os aficionados de velocidade.
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Em termos simples, o SuperSports se encaixa entre bicicletas esportivas regulares e superbikes completas. Qual é a diferença? Eles são mais poderosos que a maioria das bicicletas esportivas, mas não têm o poder extremo das superbikes. Ainda assim, eles são rápidos o suficiente para satisfazer a maioria dos pilotos que desejam um desempenho forte sem um preço esmagador como o de uma superbike. Esse equilíbrio torna o SuperSport Bikes um favorito entre aqueles que querem uma bicicleta pronta para a corrida que seja um pouco mais gerenciável na rua.
Essas bicicletas são construídas de maneira diferente
As bicicletas SuperSport geralmente vêm com motores em torno de 600cc com quatro cilindros ou 675cc com três cilindros e, com algumas modificações, eles podem aumentar para 130 cavalos de potência. Esse é um poder bastante impressionante. Além disso, quando você o combina com uma estrutura leve, você obtém uma velocidade séria. Além disso, diferentemente de uma bicicleta comum, um Supersport exige um tipo diferente de pilotagem. Então, para tirar o máximo proveito de um, um piloto precisa se inclinar nos cantos, o que dá a uma verdadeira sensação de pista.
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As bicicletas SuperSport podem parecer bicicletas esportivas regulares no começo, mas depois que você as monta, a diferença fica clara. Você o sentirá imediatamente por causa dos recursos como suspensão eletrônica, controle de torque e outras tecnologias derivadas da raça. Eles são construídos para se apresentar na pista, mas ainda são legais para andar na estrada. O que os torna especiais é quanto controle eles dão ao cavaleiro. Tudo graças aos recursos avançados, como sistema anti-trafca, anti-roda, quickshifters e outras tecnologias inteligentes neles. E embora você não exact ser um profissional para montar um, isso definitivamente ajuda se você for um.
Poder que exige uma troca
As bicicletas SuperSport são construídas com um objetivo claro de ir mais rápido quando comparadas a uma motocicleta comum. Desde sua carroceria acentuada até a postura agressiva de pilotagem, tudo deve aumentar o desempenho. Geralmente, você encontrará guidão baixo, pinos altos e uma postura dobrada que ajuda você a se inclinar para os cantos com confiança. Mas há uma troca. Essa mesma configuração pode ser difícil para o corpo durante passeios mais longos. O assento não oferece muito conforto, a suspensão é rígida e, depois de um tempo, seus pulsos, costas e pescoço definitivamente sentirão.
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Parece importante também. Essas bicicletas são projetadas para virar a cabeça, geralmente usando materiais leves e chamativos, como fibra de carbono e titânio. E, honestamente, bicicletas como o Ducati Panigale, Yamaha R1 ou BMW S 1000 RR roubam o present, mesmo quando estão estacionadas silenciosamente. Obviamente, toda essa engenharia não é barata. A maioria dos superdports começa em cerca de US $ 22.000 e, com atualizações, eles podem facilmente superar US $ 33.000. Além disso, espere custos mais altos de seguro e manutenção também.
