O seu cortador de grama está mudando, mas não está começando? Este pode ser o problema.

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Quase qualquer pessoa com um cortador de grama alimentado a gás sabe como é quebrar a suor puxando o cordão de tração sem sucesso. Ainda mais frustrante, você pode ouvir o virabrequim girando e os pistões se movendo, mas o motor simplesmente não começa. Esse som significa que o motor está virando com sucesso, enquanto algo está impedindo que o combustível acenda e inicie o ciclo de combustível.

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Negligenciar a realização de manutenção regular é um dos principais erros que os proprietários de cortadores de grama cometem. Como resultado, a maioria dos problemas que podem fazer com que o motor de um cortador de grama não comece a surgir de componentes sujos e longos períodos de não uso.

A causa mais comum é um entupimento no sistema de combustível. É por isso que os cortadores de grama com ignições automáticas também podem não iniciar, pois seus sistemas de combustível usam o mesmo design fundamental que os de cortadores de partida. Tamancos no sistema de combustível geralmente ocorrem no carburador, onde partículas transportadas pelo ar que o filtro falha em capturar pode se acumular.

Solução de problemas A falha de um cortador de grama em iniciar, portanto, começa com a limpeza de entupimentos no sistema de combustível. Se o motor ainda não começar, você terá que verificar outros problemas. As próximas causas mais comuns são problemas com o sistema de ignição e a bateria. No entanto, você deve começar com o sistema de combustível, pois também é a questão mais fácil de enfrentar.

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Os carburadores do cortador de grama são presos facilmente. Os filtros de ar não são perfeitos, e o resíduo de óleo e o verniz de combustível podem se acumular ao longo do tempo, especialmente quando o cortador de grama não é utilizado por longos períodos.

É fácil desobstruir um carburador obstruído em um cortador de grama e não requer ferramentas profissionais. Uma chave de fenda, uma escova de metal, alguns panos de limpeza e luvas serão úteis. Como você verá, um spray de limpeza de carburador, como este de gumouttambém pode ser necessário se você não conseguir desobstrui -lo manualmente.

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O carburador é normalmente encontrado atrás ou perto do filtro de ar. Para acessá -lo, pode ser necessário remover o filtro, colocando -o de lado para mais tarde. A parte mais identificável do carburador é o solenóide de combustível, que também é o culpado comum para os tamancos de carburador. O solenóide de combustível é um pequeno cilindro de metal que fica na parte inferior ou na lateral do carburador.

O solenóide de combustível contém uma válvula flutuante que pode ficar presa; portanto, toque suavemente algumas vezes com uma chave de fenda para tentar afrouxar a válvula. Use esta oportunidade para limpar o filtro, com um vácuo ou um compressor de ar e, em seguida, retre -o. Em seguida, tente iniciar o motor e ajustar o estrangulamento para que o ar flua corretamente. (Também é uma boa ideia aprender como a válvula de estrangulamento funciona em primeiro lugar.)

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Se o seu motor ainda não começar, você terá que usar um limpador de carburador. Remova o filtro novamente e localize a ingestão de ar. Pulverize um ou dois spritzes curtos diretamente. Em seguida, deixe a solução absorver um pouco para dissolver qualquer lama e tente iniciar o motor. Se não começar depois disso, há uma boa chance de o carburador não ser o culpado.

Embora um entupimento no carburador seja geralmente a razão pela qual um cortador de grama se entrega, mas não começa, não é o único. Outro problema possível é com o sistema de ignição.

Ambos os cortadores de calçados e os cortadores de partida têm velas de ignição, que podem ficar sujas ou danificadas e falhar. Felizmente, eles são fáceis de inspecionar, limpar e substituir. Em um cortador de grama, procure a vela de ignição perto do orifício onde o cordão de tração se alimenta. Se você não conseguir encontrá -lo, tente pesquisar na Web o diagrama de peças do seu modelo específico. Em um cortador de grama, levante o capô e procure os fios de vela de ignição incorretos.

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Remova a vela de ignição e inspecione -o quanto a detritos ou corrosão. Se estiver sujo, limpe -o com uma escova e solvente como álcool isopropílico. Se estiver significativamente danificado ou queimado além do reparo, você precisará substituí -lo por um novo.

Outro problema pode ser uma bobina de ignição com defeito. É um componente simples que está conectado diretamente à vela de ignição. Você pode verificar o manual do seu proprietário para encontrá -lo. Depois de identificá -lo, inspecione -o quanto a danos. Se estiver quebrado de alguma forma, você terá que substituí -lo.

Os cortadores de montaria têm sistemas automáticos de ignição elétrica. Eles são mais fáceis de usar do que puxar um cabo de tração, mas também vêm com um ponto de falha potencial extra: a bateria. As baterias podem perder o cargo quando o cortador não é utilizado por longos períodos de tempo, como durante os meses de inverno. Eles também podem morrer de mudanças extremas de temperatura ou corrosão. De qualquer forma, você deve testar sua bateria para ver se está morto. Tente jogar nos faróis e em outros eletrônicos ou use um testador de bateria. Se estiver morto, recarregue -o usando um carregador de bateria.

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