A Kawasaki anunciou que está lembrando sua standard bicicleta Ninja ZX-6R em várias configurações, vendida entre 2023 e 2025. À medida que a empresa classifica a logística para corrigir o problema de energia do motor nas unidades afetadas, a Administração Nacional de Segurança no trânsito (NHTSA) imediatamente atingiu os donos de Bikes afetados para que pareçam a parecer que a TRABENDENHO NA NA NA TEMBRA (NHTS). Além disso, o conselho oficial também diz para evitar estacionar a bicicleta ao ar livre.
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De acordo com a agência governamental, as bicicletas podem perder a energia do motor, que pode culminar em acidentes. A parte mais preocupante é que o defeito aparentemente não possui sinais de alerta visíveis de danos que possam ajudar a identificar as motos em risco. A questão está ligada a uma bucha do eixo de manivela de metallic que inesperadamente interrompe. Até agora, Kawasaki não detalhou os protocolos exatos de como o recall prosseguirá, mas esses problemas geralmente são corrigidos sem nenhum custo. Curiosamente, o Ninja ZX-6R está entre os mais caros vendidos por Kawasaki, devido ao seu standing de Supersport.
Agora, se uma bicicleta perder energia enquanto monta, ela representa alguns riscos graves. Primeiro, a perda de energia para o motor significa que a bicicleta desacelerará rapidamente. Isso pode ser particularmente perigoso em rodovias de faixa rápida. Além disso, o sistema de frenagem do motor também será desligado, o que pode criar problemas ao cobrir e controlar o controle de velocidade. Caso você esteja se perguntando, o motor de 636cc montado na bicicleta oferece uma velocidade máxima de aproximadamente 164 mph.
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Meu ninja foi afetado?
No que diz respeito aos modelos específicos, o recall afeta o Kawasaki ZX636J/Okay (MY24 NINJA ZX-6R 40ª edição de aniversário da edição ABS e My24 -25 Ninja ZX-6R Abs/Krt Version Abs e Ninja ZX-6R/KRT). Todas as unidades dessas bicicletas que saíram da linha de montagem entre 3 de abril de 2023 e 28 de abril de 2025 exibem o problema e não devem ser conduzidas até que Kawasaki saia com uma correção. A nota de recall pública foi submetida ao NHTSA na primeira semana de junho, e o número de veículos afetados pelo defeito está listado em 17.792 unidades.
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“Os parafusos que mantinham o virabrequim unidos na caixa da manivela foram exagerados e, como resultado, a bucha da manivela de metallic #5 pode ser danificada pela folga inadequada de óleo entre o eixo de manivela e a bucha”, diz o NHTSA’s Aviso (PDF). Vale a pena notar aqui que apenas 1% das bicicletas do lote de quase 18.000 unidades são listadas como defeituosas.
No que diz respeito à questão subjacente, parece que uma substituição de parafuso seria a correção provável. Além disso, à medida que a fonte de alimentação para a direção hidráulica conectada é interrompida, a direção e o manuseio também são afetados, o que torna mais difícil manobrar a bicicleta. Se você não é um ciclista experiente com consciência técnica sobre o acelerador e os ângulos magros, as possibilities de um acidente são bastante altas. E em situações em que a roda traseira é trancada devido à inatividade do motor, o ciclista pode ter dificuldade em controlar a derrapagem e as vibrações resultantes.
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