O idioma inglês, como o conhecemos, varia em grande parte dependendo da parte do mundo que você visita. Dialetos, culturas, geografia e influência de outras línguas que o cercam afetam o idioma e muda com o tempo. O inglês americano e britânico, embora similares, têm algumas diferenças fundamentais na pronúncia, pontuação, gramática, ortografia, vocabulário e muitos outros.
Quando se trata da indústria automobilística, as diferenças de vocabulário se tornam ainda mais gritantes. Os americanos chamam o vidro da frente que protege a cabine do carro do vento de um para -brisa, enquanto os britânicos (e a maioria do resto do mundo) o chamam de pára -brisa. E esse é apenas um exemplo: os EUA dizem que o porta -malas, o Reino Unido diz que os americanos dizem sinais de curva, os britânicos dizem indicadores, caminhões em vez de caminhões e continuam.
Pode parecer que é apenas uma escolha aleatória de palavras, mas a maneira como cada país desenvolveu sua própria linguagem automotiva está enraizada em mudanças históricas e industriais mais profundas. Para entender por que esses termos relacionados a carros divergiram, precisamos olhar para trás como o idioma e a indústria evoluíram em ambos os lados do Atlântico.
Qual é a história por trás da diferença?
Provavelmente devemos começar mencionando que o “pára -brisas” é mais antigo que o “pára -brisa” como uma palavra. O primeiro uso registrado de “Windscreen” estava em uma tradução do correspondente e secretário da Royal Society, Henry Oldenburg, no final dos anos 1600 – mas é muito improvável que se refere a um carro desde que eles foram inventados cerca de 200 anos depois. “Windshield”, por outro lado, foi registrado pela primeira vez mais de um século depois na década de 1830 e também muito improvável relacionado a qualquer automóvel.
Quando os automóveis começaram a aparecer no final do século XIX e início do século XX (quando a Ford Model TS estava se tornando mais popular), a Grã -Bretanha e a América precisavam de novos termos para partes dessa máquina desconhecida. Inventores, engenheiros e motoristas primitivos foram deixados emprestados ou inventar o idioma à medida que avançavam. Nos EUA, o termo “pára -brisa” descreveu naturalmente o painel de vidro que protegeu os motoristas do vento. Merriam-Webster cita 1902 como o primeiro uso conhecido da palavra no contexto de um veículo. Enquanto isso, o inglês britânico, com sua maior tradição de usar “tela” para barreiras de proteção em outros veículos que vieram antes dos carros, optaram por chamá -lo de “pára -brisas”. Prova disso é que Merriam-Webster cita 1858 Como a primeira vez que a palavra foi usada como uma tela que protege contra o vento.
Esses termos ficaram presos, não porque um era mais correto que o outro, mas porque refletiam a maneira como cada cultura falava sobre inovação: uma blindagem, a outra triagem.
