Ao longo dos anos, o termo “Força Aérea One” tornou -se sinônimo de cultura americana e um ícone ou símbolo de poder. Mas em seus primeiros dias, a Casa Branca observa que era simplesmente o que os militares dos EUA chamavam de aviões com seu presidente dentro dele. Popularizado pelo VC-137 sob o comando da liderança do presidente Kennedy, é importante observar que nunca houve realmente um único avião “Força Aérea”, especialmente porque era um indicativo de chamada de rádio. These days, the Air Force says that term “Air Force One” is generally used to refer to a duo of retrofitted Boeing 747-200B planes that have tail codes 28000 and 29000. In the past, other tail numbers were used to transport the head of state, but it was only 35 years ago when the 28000 took up the mantle when former President George Bush took a local flight in 1990. But, how fast can these plans actually go, and how do they stack up to other aviões e possíveis ameaças aéreas?
De acordo com os EUA Força Aéreao “Air Force One” ou o VC-25 pode chegar a Mach 0,92 ou 630 mph. Infelizmente, os aviões da Força Aérea não mantêm uma vela à velocidade de alguns dos aviões comerciais que já estão implantados hoje. Na mesma linha, fica significativamente atrás de algumas ameaças possíveis nos céus.
Como a força aérea se sai?
Além dos aviões adequados para transportar líderes globais, a Boeing também é conhecida por fazer aviões comerciais que meros mortais tomam todos os dias. De fato, o portfólio da Boeing possui algumas das companhias aéreas de passageiros mais rápidas do mundo, incluindo pessoas como o Boeing 747-400, o Boeing 787 Dreamliner e o Boeing 777. Plus, há mais de três vezes mais do que mais de três vezes mais do que mais de três vezes mais do que mais de três vezes mais do que mais de três vezes. Surpreendentemente, todos eles são mais rápidos que o avião da Força Aérea.
Quanto a outras ameaças, existem jatos de caça incrivelmente rápidos que, sem dúvida, sopram o plano presidencial da água, como o MIKOYAN-GUREVICH MIG-25 FOXBAT que pode atingir a velocidade ímpia de 2,170 mph ou o Mikoyan MIG-31 Foxhound que é conhecido por ter uma alta velocidade de alta de Machine. Sabendo disso, não é de surpreender que o avião presidencial também voe historicamente com acompanhantes, caso a situação de segurança o exigir.
Apesar do VC-25 atrasado por trás de outras aeronaves em termos de velocidade, ele definitivamente se levanta de outras maneiras. Velocidade máxima de lado, os aviões da Força Aérea são equipados com muitos outros recursos incríveis projetados para manter o comandante em chefe protegido contra ameaças, além de uma estratégia de defesa integrada e holística. Se você está curioso sobre como mais esses aviões icônicos foram adaptados, aqui estão algumas coisas únicas que o diferenciam da multidão.
Tecnologia de defesa única na Força Aérea Um
Projetado especificamente para o presidente americano, a Força Aérea One foi atualizada com mecanismos de defesa classificados, instalações médicas e sistemas de comunicação, além de acomodações oficiais para o presidente, sua família e equipe. Anteriormente, relatamos várias características incríveis do plano presidencial, que incluem recursos de resistência ao ataque nuclear não revelados, um centro de comando de backup com um sistema de telecomunicações e outras maneiras de permanecer auto-suficiente nos céus. Por exemplo, em um caso que ele precisa permanecer no ar por longos períodos, pode voar até 20 horas e reabastecer no ar quando necessário.
Agora, o termo “Força Aérea One” desempenha um papel fascinante na representação da cultura americana, localmente e no exterior. Devido ao seu legado multifacetado, como um símbolo de status e poder, o apelido apareceu em tudo, desde roupas a entretenimento. De fato, quando se pensa no termo “Força Aérea One”, muitas pessoas comuns o atribuem aos sapatos icônicos da Nike, o filme liderado por Harrison Ford de 1997 com o mesmo nome, ou vídeos de jogos do GTA 5. Dito isto, parece que algo novo está no quarteirão com um Catar 747-8 procurando assumir o manto da Força Aérea. Com sapatos tão grandes para preencher, apenas o tempo (e muito dinheiro) dirá se pode ser atualizado para o padrão de escritório executivo.
