O Toyota Mirai é um sedan movido a hidrogênio que representa um possível vislumbre do futuro do transporte limpo. Com zero emissões e um design que se concentra na sustentabilidade, o Mirai está remodelando como pensamos em direção ecológica. Mas enquanto o próprio Mirai foi projetado para virar a cabeça para sua inovação, um processo significa que agora está ganhando manchetes no tribunal em vez do showroom. Então, qual é o processo contra o Toyota Mirai e onde foi arquivado?
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O processo alega que a Toyota e a parceira First Factor Inc. monopolizaram o mercado de combustíveis de hidrogênio e deturparam o impacto ambiental do Mirai. O processo foi arquivado na Califórnia por um grupo de proprietários e arrendatários da Toyota Mirai em julho de 2024. Segundo o processo, a Toyota não está realmente fazendo hidrogênio limpo para uso no Mirai e está impedindo que o combustível chegue aos consumidores.
O processo também alega que o Mirai polui o meio ambiente mais do que carros a gás e acusa a Toyota de violar vários atos: a Lei Sherman, que proíbe os monopólios; a Lei Cartwright, que promove uma concorrência justa; e a Lei Magnuson-Moss, que aborda as garantias do consumidor. Os demandantes querem um julgamento pelo júri e estão buscando danos.
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O Toyota Mirai tem problemas, de acordo com um processo de 2024
Vários processos de ação coletiva foram levados contra a Toyota nos últimos anos para tudo, desde defeitos do motor na tundra até os problemas do elevador traseiro da Highland. Participar desta lista está o processo sobre o Mirai, movido a hidrogênio, que supostamente não é tão limpo quanto afirma. Mas o que mais esse processo diz sobre o próprio carro?
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O Toyota Mirai não tem desempenho em termos de alcance, ficando muito menos do que os 357 milhas anunciados para a Mirai Restricted de primeira linha e 402 milhas para as versões XLE. Os números reais estão em torno de 257 e 302 milhas, respectivamente. Os motoristas afirmam que o carro também não é ótimo como motorista diário, devido à falta de estações de reabastecimento. Isso significa problemas para os proprietários, incluindo unidades inesperadamente mais longas e, muitas vezes, um Mirai com defeito.
Depois, há o dramático aumento de preço de combustível de hidrogênio, que saltou de US $ 13 por quilograma em 2022 para cerca de US $ 36 por quilograma apenas dois anos depois. Os demandantes afirmam que todos esses problemas juntos afetaram drasticamente o valor de revenda de Mirai, que cai abaixo de 20% após apenas cinco anos na estrada.
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