Existem muitos caminhões e SUVs por aí que são capazes de rebocar cargas pesadas. Mesmo esses pequenos veículos têm boas capacidades de reboque e podem lidar com as necessidades diárias de reboque com facilidade. Mas algumas pessoas precisam puxar mais do que pequenos reboques ou bonecas de carros. Pense em reboques de acampamento, barcos ou transportadores de vários eixos com carga pesada. Infelizmente, apesar de sua impressionante capacidade off-road em acabamentos como o Trailhunter e o Trd Professional, um caminhão de tamanho médio como o Toyota Tacoma é limitado a 6.500 libras de reboque. Até o grande SUV de três linhas da Toyota, o Sequoia, está restrito a um máximo de 9.520 libras. Fechar, mas não cabe ao número mágico de 10.000 libras.
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É aí que entra algo como a Toyota Tundra de 2025. A caminhonete em tamanho actual compete com pesos pesados de classe como o Ford F-150 e a Chevrolet Silverado 1500, e pode rebocar (e transportar) uma quantidade considerável-muito além de 10.000 libras em certas configurações. Mas, assim como em qualquer outra caminhonete, você precisa olhar atentamente as estatísticas antes de decidir qual tundra é adequada para suas necessidades.
Nem toda tundra pode puxar 10.000 libras
Só porque uma versão da tundra é classificada para rebocar mais de 10.000 libras, não significa que todos possam. Felizmente, a maioria dos tundras pode puxar ainda mais do que isso. A tundra oferece dois Trins Energy: I-Power e I-Power Max. O trem de força I-Power padrão é um V6 de 3,4 litros com turbocompressor duplo que produz 389 cavalos de potência e 479 lb-ft de torque, e o I-Power Max combina o V6 padrão com um sistema híbrido para uma saída combinada de 437 hp e 583 lb-ft de torque. Essa é uma quantidade saudável de energia, mas a capacidade de reboque da Tundra varia com o nível de acabamento, a configuração da cabine e o comprimento da cama e se o caminhão é de duas ou quatro rodas. Por exemplo, uma tundra no acabamento Base SR pode rebocar apenas 8.300 libras. Felizmente para compradores de tundra que desejam um pouco mais de capacidade, todos os outros níveis de acabamento máximos acima de 10.000 libras de energia de puxar. As edições especiais da tundra tendem a cair na extremidade baixa do alcance em termos de capacidade de reboque enquanto ainda permanecem em cinco dígitos.
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A edição Capstone com táxi e uma cama curta de 5,5 pés pode rebocar até 10.340 libras, e as tundras de 1794 e platina com a mesma configuração de táxi e cama padrão de 6,5 pés podem gerenciar 550 libras a mais do que isso. Os modelos correspondentes de tração nas duas rodas de cada caminhão adicionam algumas centenas de libras à capacidade máxima de reboque, e o trem de força máximo I-Power que mencionamos anteriormente fornece um impulso semelhante. Com o trem de força híbrido, os níveis de acabamento superiores como a Tundra Platinum Version que testamos no ano passado podem puxar até 11.380 libras. Surpreendentemente, o trem de força não híbrido I-Power padrão tem a melhor capacidade de reboque de qualquer tundra, checando com 12.000 libras. Para chegar a esse número, você precisará optar pelo SR5 Double Cab com uma cama de comprimento padrão e tração nas duas rodas.
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