A potência é emocionante, 0 a 60 mph são emocionantes, mas longevidade, confiabilidade e confiabilidade? É isso que a maioria das pessoas queira sair de um carro, como evidenciado pela prevalência de estudos de confiabilidade, como JD Energy e Client Reviews. Por fim, independentemente de você estar considerando um passageiro de preço cortado ou um supercarro de US $ 250.000, realmente não faz sentido se você não pode confiar em um carro quando precisar.
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Uma forma de veículo que normalmente é solicitada a trabalhar e trabalha duro, dia após dia, é a caminhonete. Isso é especialmente verdadeiro nos Estados Unidos, onde 81,2% de todos os veículos leves vendidos em 2024 eram captadores, com o F-150 da Ford liderando o caminho. Embora muitos desses exemplos sejam encarregados apenas de corridas escolares e viagens curtas, é preciso dizer que um número decente deles também será usado como cavalos de trabalho, onde é necessário um motor durável.
Enquanto a Ford atualmente oferece uma ampla seleção de motores no F-150, é o EcoBoost V6 de 3,5 litros com turbocompressor que recebe muita atenção. Não é apenas capaz de rebocar e transportar cargas pesadas, mas também é uma escolha sensata em termos de desempenho e economia. Para confirmar se o EcoBoost de 3,5 litros é confiável, analisamos os proprietários de milhas alcançaram e encontraram boas notícias, com muitos alcançando mais de 100.000 milhas sem grandes dores de cabeça.
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O 3,5 EcoBoost parece bom para 100.000 milhas e mais
Neste ponto, esclareceremos que o F-150 não é o único modelo Ford com um EcoBoost V6 de 3,5L sob o capô. Modelos como Explorer, Expedition, Flex e Transit foram todos oferecidos com o poderoso V6 Twin-Turbo, mas nossa pesquisa mostra que os caminhões F-150 geralmente atingirão mais milhas altas-daí nosso foco no caminhão sempre widespread aqui.
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Falando dessas milhas mais altas, não há escassez de proprietários que fizeram o Reddit para se gabar das impressionantes leituras do odômetro que eles conseguiram em seu Ford F-150s de 3,5 litros. Muitos quebraram a barreira de 100.000 milhas e um número está a mais de 200.000 milhas e contando. Alguns F-150s passaram por 400.000 milhas, incluindo um proprietário que se gabou de que o F-150 conseguiu atingir 472.000 milhas. Mais impressionante, eles conseguiram esse feito com o motor unique e os turbos originais intactos.
O V6 de turbocompressor duplo não está sem falhas
Antes de esvaziar sua conta bancária e proteger um Ford movido a EcoBoost, vale a pena também olhar para o outro lado da experiência de propriedade. Embora o V6 de 3,5 litros seja claramente capaz de percorrer a distância, é improvável que aconteça sem uma manutenção considerável. Um proprietário de um F-150 FX4 de 2013 com 215.000 milhas teve que trocar os dois turbocompressores, apenas um mês ou mais, a um custo relatado de US $ 3.000 por lado. Muitos proprietários também recomendam alterações de petróleo a cada 3.000 a 5.000 milhas, o que vale a pena levar em consideração se atingir milhas altas for seu objetivo. Você pode minimizar os custos aprendendo a mudar o óleo do seu carro em casa, mas ainda assim, o custo da qualidade do petróleo e filtra a cada poucos milhares de quilômetros certamente consumirá um pedaço considerável de trocas – se você estiver cobrindo enormes distâncias a cada ano.
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Nem todos os motores EcoBoost V6 de 3,5 litros também são criados igualmente. Modelos anteriores sofriam de problemas de cronometragem dispendiosos, enquanto os modelos posteriores são atormentados por problemas de phaser de got here. Por esse motivo, os compradores devem fazer sua pesquisa na qual vale a pena evitar anos de 3,5L de motores ecoboosts e quais são considerados melhores que os demais.
