Então, você finalmente entrou em algum dinheiro e, depois de colocar as mãos em um supercarro ou hipercarro, está pensando na próxima grande compra. O mundo dos ricos está cheio de oportunidades ilimitadas. Você já deve ter explorado seu quinhão de casas de férias de destino que poderia adquirir, uma em Mônaco ensolarado e outro em algum campo pacífico no Japão. No entanto, ao descobrir que esses destinos foram agradáveis, e você finalmente se estabeleceu em um (digamos Mônaco), a questão do transporte está rapidamente se tornando aparente. Claro, você pode estar voando de primeira classe sempre que visitar. Mas em um mundo onde tudo está ao seu alcance, voar privado não seria mais seu estilo?
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Muitas pessoas consideram obter um jato particular, sejam estabelecidas na vida com uma renda impressionante e constante ou apenas começando. Mas surge a pergunta: quanto você realmente precisa ganhar para possuir um jato particular? Como muitas máquinas hoje, os jatos particulares são tão variados quanto únicos. Assim, ao considerar um, você deve levar em consideração vários fatores, como alcance, tamanho, recursos e modelo. Uma opção mais barata pode custar até US $ 2 milhões, enquanto os mais caros custam cerca de US $ 110 milhões. Se você quiser dar tudo de si, no entanto, artesanato como o Boeing 747-8i, considerado o maior jato particular do mundo, são avaliados em US $ 500 milhões. Além da compra inicial, você também precisará levar em consideração os custos de manutenção e operação, geralmente entre US $ 500.000 e US $ 1 milhão por ano. Quando tudo estiver dito e feito, você precisará de um patrimônio líquido médio de aproximadamente US $ 140 e US $ 190 milhões para possuir confortavelmente um jato particular. Aqui está o porquê.
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Você pode comprar um jato particular ou considerar a propriedade fracionária
Se você está pensando em comprar um jato particular, é provável que você viaja com frequência. Pode ser para fins comerciais, ou você simplesmente gosta de passar tempo no ar. No entanto, você decidiu adquirir um jato particular. Você explorou todas as opções possíveis de propriedade, desde comprar uma e chamá -lo até a escolha da propriedade fracionária, o que tecnicamente ainda faz de você um proprietário de jato particular, junto com várias outras pessoas que compartilham a mesma aeronave. Como em muitas dessas máquinas sofisticadas, como iates e super iates, geralmente existem custos contínuos que você deve considerar quando e depois de fazer sua compra.
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O primeiro, é claro, é o combustível usado para a aeronave. O combustível é sem dúvida um dos aspectos mais essenciais de qualquer máquina, e o preço não é particularmente amigável para jatos particulares. Fatores como o preço de mercado, o tamanho do seu jato e as horas que você gastará no céu determinarão o valor que você pagará por combustível. Gastar US $ 1.100 em um pequeno jato voando por uma hora pode não parecer excessivo. No entanto, considere que voar 200 horas por ano pode custar cerca de US $ 220.000. Naturalmente, esse preço aumenta com jatos maiores, com alguns proprietários pagando até US $ 540.000 anualmente em combustível.
É tudo sobre conveniência
Além do combustível, há custos de reparo e manutenção destinados a garantir que sua aeronave esteja em condições de trabalho sempre que você precisar viajar. A maioria dos compradores particulares de jato os compra devido à conveniência de ter um jato pronto sempre que precisar viajar. Essa conveniência será dificultada se o avião tiver problemas de manutenção e não puder ser liberado para voar. Como os custos de combustível, os custos de reparo e manutenção variam de acordo com alguns fatores, incluindo valor de mercado e disponibilidade de peças de avião, e o trabalho para inspecionar e reparar o ofício. Espere pagar milhares de dólares todos os anos para manter seu jato particular em condições de trabalho aceitáveis. Você também precisará de uma equipe profissional, do piloto a uma aeromoça, enquanto voa, porque é tudo sobre conveniência. Nos EUA, o piloto médio de jato particular ganha cerca de US $ 130.000 por ano, enquanto um comissário de bordo ganha aproximadamente metade desse valor. Estes são todos os pagamentos que você terá que assumir.
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Por fim, você deve considerar o seguro e as taxas de hangar do jato. Dependendo da cobertura e do uso de aeronaves, o seguro pode custar até US $ 500.000 por ano, enquanto os custos do hangare podem chegar a US $ 3.000 por mês.
