Os helicópteros são máquinas incríveis e, embora sejam usadas diariamente para tudo, desde relatórios de trânsito a transportar tropas, algumas pessoas não têm tanta certeza de que entrariam em um. É fácil se envolver em manchetes dramáticas ou cenas de filmes de ação, mas a história actual está nos números. Se os helicópteros têm rodas ou derrapagens, são estatisticamente seguros e as probabilities de estar em um acidente de helicóptero são inferiores ao que você imagina.
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Usando um sistema que atualiza constantemente, o Administração Federal de Aviação relataram que, até o momento, a taxa de acidentes fatais para todos os helicópteros nos Estados Unidos desde outubro de 2024 é de 0,64 por 100.000 horas de vôo. Embora o relatório também tenha revelado que a taxa de acidentes sem fatalidade period de 2,36 por 100.000 horas de vôo, esse número caiu em geral em relação ao ano anterior. 2024 foi um ano seguro para viagens de helicóptero, com 13 acidentes fatais, abaixo da baixa anterior de 16 de 2016.
Em comparação, o Conselho Nacional de Segurança de Transporte O relatório de 2023 mostra uma taxa de acidentes de 0,162 por 100.000 horas de vôo para companhias aéreas comerciais com mortes zero, enquanto os vôos de viajante e constitution tiveram uma taxa de acidentes de 0,917 com uma taxa de mortalidade de 0,198. A aviação geral, que inclui jatos particulares que travam mais frequentemente do que a aeronave comercial, tiveram uma taxa de acidentes de 4,605 com uma taxa de acidentes fatais de 0,762. A viagem de avião em 2024, diferentemente da viagem de helicóptero, não period tão segura, pois havia 282 acidentes fatais.
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Os helicópteros usam a tecnologia moderna para garantir vôos seguros
Os helicópteros, incluindo alguns dos helicópteros civis mais rápidos, podem parecer incrivelmente perigosos à primeira vista, mas a tecnologia evoluiu ao longo dos anos para incluir equipamentos que ajudam os pilotos e passageiros a permanecer seguros, como sistemas de GPS. O GPS usa instrumentos a bordo para ajudar o piloto a voar na direção certa, apesar dos casos em que há baixa visibilidade. Os pilotos de helicóptero também podem utilizar o alerta de tráfego e o sistema de prevenção de colisões, ou TCAs.
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Esse sistema fica de olho no espaço aéreo ao redor do avião, procurando outras aeronaves com transponders que possam representar um risco, fornecendo um nível de proteção contra colisões no ar. Ao contrário dos aviões que dependem da comunicação com as torres de controle de tráfego aéreo, os TCAs realmente funcionam por conta própria. Isso não apenas torna o sistema mais confiável, mas também fornece instruções diretas aos pilotos sobre como evitar o perigo.
A Robinson Helicopter Firm, principal fabricante de helicópteros civis, garantiu que ainda se vôos mais seguros, graças ao sistema de controle de vôo de helicóptero Garmin GFC 600H, ou HFCS (through Globe News Wire). O sistema foi aprovado pela FAA em junho de 2025 e ajudará os pilotos a permanecer dentro dos limites seguros, juntamente com a integração whole com as exibições de Garmin, para um vôo mais suave e intuitivo.
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