A Tesla está trabalhando em uma nova variante de seu sedan Modelo 3, e este pode ter a maior variedade de todos.
Um novo registro no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), visto na quinta -feira por Electé chamado de Tesla Mannequin 3+. De acordo com o arquivamento, o novo veículo será uma variante de tração traseira única, com um motor maior de 225kW.
A tarifa de Robotaxi de Tesla aumenta de US $ 4,20 para esse outro número que Elon Musk gosta
Enquanto a versão RWD atualmente disponível (tração traseira) usa células de bateria LFP, a nova versão usa as células de íons de lítio ternário da LG, que têm uma densidade de energia mais alta. As outras especificações básicas do carro – comprimento geral, comprimento da distância entre eixos e peso – são as mesmas da versão base do modelo 3.
Nem todas as especificações do carro são conhecidas, mas o que sabemos (junto com o nome do carro, Modelo 3+), todos os pontos são uma variante de longo alcance do carro.
Velocidade de luz mashable
A página (traduzida) Tesla Mannequin 3 Specs mostra três modelos atualmente disponíveis. O novo Modelo 3+ pode vencer todos eles quando se trata de alcance.
Crédito: Tesla China
Atualmente, o Tesla Mannequin 3 com a maior faixa (esse é o modelo RWDE) está listado como tendo 753 quilômetros de alcance na China. A nova variante poderia exceder 800 quilômetros (aproximadamente 500 milhas), o que seria o primeiro a Tesla.
Nos EUA, o Modelo 3 com maior alcance pode fazer 363 milhas de acordo com as estimativas da Agência de Proteção Ambiental (EPA), embora na China os números de alcance sejam baseados no ciclo de teste de veículos leves da China (CLTC), que é um pouco mais generoso em suas estimativas.
A notícia vem brand depois Uma nova variante do Modelo Y também foi arquivada no MIIT. Chamado de Tesla Model YLPossui uma distância entre eixos prolongada e três fileiras de assentos com dois assentos em cada um, por um whole de seis.
Não há nenhuma palavra sobre quando (ou se) as duas novas variantes estão chegando aos outros mercados dos EUA e da Tesla. Ambos são muito interessantes, pois abordam dois pontos problemáticos muito importantes para os carros elétricos atuais: espaço inside e alcance.
