Qual é o futuro dos carros? Por um lado, após o apoio substancial do governo e a caça furtiva dos principais talentos ocidentais, a indústria automobilística da China está prestes a dominar globalmente com taxas de cobrança, intervalos, design de luxo, tecnologia e volumes. Além disso, não se contenta mais em servir seu próprio mercado enorme, pois as marcas chinesas fazem incursões sérias na Austrália e na Europa.
Em maio, foi relatado que, pela primeira vez, a montadora chinesa Byd vendeu mais carros na Europa do que a Tesla no mês anterior. Enquanto isso, nos EUA, o carro acessível está prestes a ser extinto. Com as tarifas de vantagem do presidente Donald Trump, pode ser hora de dizer adeus ao carro de US $ 30.000.
Editor sênior e obsessivo de automóveis com fio Jeremy White hospedou um Reddit Ama No início deste mês, para responder diretamente às suas perguntas sobre o futuro dos carros e VEs, à medida que o mercado world muda drasticamente. Aqui está o que você precisa saber.
Perguntas e respostas foram editadas para clareza.
A horrível jornada de Musk à política à parte, você acha que Tesla tem um futuro, com pressão da BYD e seu fracasso em desenvolver um modelo mais barato, entre outros desafios?
Sim, acho que a Tesla tem um futuro-foi apenas no ano passado que eles perderam o primeiro lugar do carro mais vendido do mundo (para a Toyota). Então, lembre -se de que Tesla ainda vende bastante de carros. Dito isto, Tesla tem uma frota envelhecida, tem um CEO com sua atenção desviada muito em outros lugares e, acima de tudo, agora tem um problema de marca e reputação. As travessuras de Doge de Musk atingiram diretamente a empresa – mesmo seu chefe de finanças Vaibhav Taneja foi forçado a admitir Assim, em sua chamada de ganhos de abril, dizendo “hostilidade injustificada em relação à nossa marca e ao nosso povo teve um impacto em certos mercados”.
E o Cybertruck tem sido um desastre não mitigado.
Tesla precisa desesperadamente de uma vitória. Ele precisa de um novo carro elétrico barato, e nenhuma quantidade de vestir o modelo Y em roupas novas vai cortá -lo. Ele também precisa olhar para sua tecnologia autônoma, porque as marcas chinesas favorecem o LiDAR estão batendo lá também.
Vamos ser sinceros, as marcas chinesas aprenderam muito com a Tesla e agora estão vindo para o almoço de Elon – e, agora, Tesla não está realmente em posição de competir. Quanto tempo isso pode continuar? Quanto tempo a placa pode atribuir com estes números sombrios de vendas? Veremos. Mas uma coisa é certa: não pode continuar assim.
A China realmente será capaz de fazer incursões no mercado europeu, dada a combinação de tarifas e a preferência européia do consumidor por suas próprias marcas caseiras?
Sim, e eles já são. A montadora chinesa BYD agora Vela Tesla na Europae agora está lançando sua marca premium, Denza, também – pense em nível Audi ou BMW. O XPeng também está lá, assim como Nio.
